Γιατί η Ιαπωνία έχει μπλε φανάρια αντί για πράσινο;

Στην Ιαπωνία, ένα παιχνίδι Red Light, Green Light μπορεί να μοιάζει περισσότερο με το Red Light, το Blue Light. Λόγω της γλωσσικής ιδιοτροπίας των Ιάπωνων, ορισμένα από τα φώτα του δρόμου της χώρας διαθέτουν σήματα «go» που είναι σαφώς πιο μπλε από το πράσινο, όπως μας προειδοποιεί ο Atlas Obscura, καθιστώντας τη χώρα μια εξαιρετική στο διεθνή σχεδιασμό δρόμου.

Οι διαφορετικές γλώσσες αναφέρονται στα χρώματα πολύ διαφορετικά. Για παράδειγμα, ορισμένες γλώσσες, όπως τα ρωσικά και τα ιαπωνικά, έχουν διαφορετικές λέξεις για ανοιχτό μπλε και σκούρο μπλε, αντιμετωπίζοντας τις ως δύο διαφορετικά χρώματα. Και σε ορισμένες γλώσσες τα εφάπαξ χρώματα τα αγγλικά ομιλητές βλέπουν ως ξεχωριστά μαζί στην ίδια ομπρέλα, χρησιμοποιώντας την ίδια λέξη για πράσινο και μπλε, για παράδειγμα. Και πάλι, τα Ιαπωνικά είναι μία από αυτές τις γλώσσες. Ενώ υπάρχουν τώρα ξεχωριστοί όροι για το μπλε και το πράσινο, στα Παλαιά Ιαπωνικά, η λέξηστοχρησιμοποιήθηκε και για τα δύο χρώματα - την ετικέτα των αγγλόφωνων μελετητώνγερανός.

Στα σύγχρονα ιαπωνικά,στοαναφέρεται στο μπλε, ενώ η λέξηmidoriσημαίνει πράσινο, αλλά μπορείτε να δείτε την αλληλεπικάλυψη πολιτιστικά, ακόμη και σε διασταυρώσεις κυκλοφορίας. Επισήμως, καλείται το χρώμα 'go' στα φανάριαστο, παρόλο που τα φανάρια ήταν ένα κανονικό πράσινο,Η περίληψη του αναγνώστηλέει. Αυτό έθεσε ένα γλωσσικό αίνιγμα: Πώς μπορούν οι γραφειοκράτες να ονομάσουν τα φώταστοστην επίσημη βιβλιογραφία εάν είναι πραγματικάmidori;

Από τότε που γράφτηκε το 1968, δεκάδες χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν υπογράψει τη Σύμβαση της Βιέννης για τα οδικά σήματα και σήματα, μια διεθνή συνθήκη που αποσκοπεί στην τυποποίηση των σημάτων κυκλοφορίας. Η Ιαπωνία δεν έχει υπογράψει (ούτε οι ΗΠΑ), αλλά η χώρα έχει αλλάξει προς πιο διεθνοποιημένα σήματα.

Κατέληξαν να διαχωρίσουν τη διαφορά μεταξύ του διεθνούς δικαίου και της κραυγής γλωσσολόγων. Από το 1973, η ιαπωνική κυβέρνηση έχει αποφασίσει ότι τα φανάρια θα πρέπει να είναι πράσινα - αλλά ότι θα είναι η πιο μπλε απόχρωση του πράσινου. Μπορούν ακόμα να χαρακτηριστούν ωςστο, αλλά είναι επίσης αρκετά πράσινο για να σημαίνουνπηγαίνωσε αλλοδαπούς. Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο Atlas Obscura, όταν οι οδηγοί κάνουν το τεστ αδειοδότησης, πρέπει να περάσουν από ένα τεστ όρασης που περιλαμβάνει τη δυνατότητα διάκρισης μεταξύ κόκκινου, κίτρινου και μπλε - όχι πράσινου.

Έχετε μια μεγάλη ερώτηση που θέλετε να απαντήσουμε; Εάν ναι, ενημερώστε μας μέσω email στο bigquestions@mentalfloss.com.