5 θεωρίες συνωμοσίας που περιβάλλουν το αεροδρόμιο του Ντένβερ

Στις 28 Φεβρουαρίου 1995, το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντένβερ άνοιξε τις πόρτες του και τους διαδρόμους του στο ευρύ κοινό, αφού έπεσε πάνω από ένα χρόνο καθυστέρηση και ξόδεψε 2 δισεκατομμύρια δολάρια περισσότερα από ό, τι είχε υπαγορεύσει ο αρχικός προϋπολογισμός του.

γιατί ονομάζεται πουλιά και μέλισσες

Το τεράστιο νέο αεροδρόμιο δεν καταλάμβανε μόνο πολύ χρόνο και χρήμα - καταλάμβανε επίσης πολύ χώρο: δύο δεκαετίες αργότερα, εξακολουθεί να είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στις Ηνωμένες Πολιτείες ανά περιοχή (53 τετραγωνικά μίλια) με τη μεγαλύτερη δημόσια χρήση διαθέσιμο διάδρομο στη χώρα (ο διάδρομος 16R / 34L έχει μήκος 16.000 πόδια — περίπου τρία μίλια). Η DIA αντικατέστησε το παλιό Διεθνές Αεροδρόμιο Stapleton του Ντένβερ, το οποίο μαστιζόταν από προβλήματα (διαδρόμους πολύ κοντά μεταξύ τους, γενική έλλειψη χώρου για απαραίτητη επέκταση) και η δημιουργία του βοήθησε στην κάλυψη ορισμένων βασικών αναγκών που απλά δεν μπορούσε να κάνει η Stapleton. Το Ντένβερ χρειαζόταν περισσότερο χώρο για να εξυπηρετήσει τις διάφορες αεροπορικές εταιρείες που είχαν κάνει - και ήθελαν να κάνουν - το Mile High City ως κόμβο επιχειρήσεων, και η DIA έκανε ακριβώς αυτό.

Όλα ακούγονται αρκετά φυσιολογικά, έτσι; Μια πόλη χρειαζόταν ένα νέο αεροδρόμιο και πήρε ένα, παρόλο που χρειάστηκε πολύ περισσότερα χρήματα και χρόνο από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, όπως συμβαίνει συχνά με δημόσια έργα μεγάλης κλίμακας (αν και υπάρχει κάποια συζήτηση σχετικά με το ποιος πραγματικά χρηματοδότησε το αεροδρόμιο, αλλά θα φτάσουμε σε αυτό). Αλλά για τα τελευταία 20 χρόνια, οι άνθρωποι αναρωτιούνται αν το DIA - γιγαντιαίο, ακριβό, παράξενο DIA - φιλοξενεί κάτι πολύ πιο απαίσιο ... σαν συνωμοσία. Ήπρος τηνπαρτίδασυνωμοσιών.

1. Το σχήμα του διαδρόμου

Αν και ένα από τα βασικά θέματα των διαφόρων θεωριών συνωμοσίας σχετικά με τη DIA υποστηρίζει ότι το Stapleton ήταν ένα καλό αεροδρόμιο και δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί, υπάρχει ένα αναμφισβήτητο σημείο: οι διάδρομοι στο Stapleton δεν σχεδιάστηκαν έξυπνα. Οι παράλληλοι διάδρομοι ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους για ασφαλή προσγείωση σε κακές καιρικές συνθήκες, οι οποίες συνέβησαν περίπου 150 ημέρες το χρόνο και μείωσαν τον αριθμό των αφίξεων ανά ώρα από 80 σε 36. Η DIA δεν έχει το ίδιο πρόβλημα, αλλά έχει κάτι πολύ περισσότερο κακό: ένα σχήμα που πολλοί άνθρωποι έχουν παρατηρήσει μοιάζει περίεργα σαν σβάστικα, τουλάχιστον από τον αέρα. Λαμβάνοντας από μόνη της, ένα τέτοιο σχήμα θα μπορούσε να αφαιρεθεί ως ένα πραγματικά τρομερό κομμάτι σχεδιασμού, αλλά σε συνδυασμό με οτιδήποτε άλλο, όλα φαίνονται πολύ περίεργα.

2. Οι σημάνσεις

Το αεροδρόμιο φέρει μια σειρά από «περίεργα» σημάδια στο πάτωμα του, που κάποιοι πιστεύουν ότι συμβολίζουν ένα νέο στέλεχος ηπατίτιδας που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε βιολογικό πόλεμο. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα από τα σύμβολα λαμβάνονται από τη γλώσσα Navajo ή αντλούνται από τον περιοδικό πίνακα στοιχείων.

3. Ο δείκτης αφοσίωσης

Υπάρχει ένας πολύ περίεργος δείκτης που είναι δύσκολο να αγνοηθεί: ένας δείκτης αφοσίωσης και ένα capstone που έχουν τοποθετηθεί σε μια κάψουλα χρόνου (η οποία υποτίθεται ότι περιλαμβάνει μια πιστωτική κάρτα, μια σημαία του Κολοράντο και τις εφημερίδες DIA, μεταξύ πολλών άλλων πραγμάτων) που πρόκειται να είναι άνοιξε το 2094. Τα σύμβολα του δείκτη συνδέονται με τους Freemason, μια φιλανθρωπική οργάνωση που υπόκειται συχνά στις δικές τους θεωρίες συνωμοσίας. Ο δείκτης αναφέρει επίσης την «Επιτροπή Νέου Αεροδρομίου Νέου Κόσμου», έναν οργανισμό που δεν υπάρχει στην πραγματικότητα (ή το κάνει; ο εγκέφαλός μας περιστρέφεται!) Αλλά φαίνεται να παίρνει πίστωση για την κατασκευή ολόκληρου του αεροδρομίου. Ωστόσο, οι συντελεστές που αναφέρονται ως μέρος του λεγόμενου NWAC, συμπεριλαμβανομένης μιας εταιρείας αρχιτεκτονικής και μιας εταιρείας μετάλλων, υπάρχουν. Και κάνουν απλά κτίρια και μέταλλα. Λοιπόν, πιθανώς.

4. και 5. Οι σήραγγες και η υπόγεια αποθήκη

Το αεροδρόμιο φιλοξενεί μια σειρά από σήραγγες, συμπεριλαμβανομένου ενός τραμ που πηγαίνει μεταξύ των διαύλων και ενός αποτυχημένου αυτοματοποιημένου συστήματος αποσκευών. Όλα αυτά ακούγονται αρκετά φυσιολογικά, αλλά υπάρχει σίγουρα κάτι περίεργο για αυτό το αυτοματοποιημένο σύστημα αποσκευών - κυρίως, ότι κόστισε πολλά χρήματα και στη συνέχεια ποτέ δεν λειτούργησε πραγματικά. Το σύστημα, το οποίο απέτυχε αρκετά θεαματικά όταν δοκιμάστηκε για πρώτη φορά και δεν έγινε ποτέ καλύτερο, ήταν ένας από τους λόγους για το καθυστερημένο άνοιγμα της DIA. Μέχρι το 2005, τα περισσότερα από τα αεροδρόμια του αεροδρομίου το είχαν εγκαταλείψει εντελώς, κάνοντας τόσο την φουσκωμένη τιμή του όσο και τις μεγάλες καθυστερήσεις να νιώθουν σαν μια ακόμη αποτυχία - ή τουλάχιστον έναν πολύ περίεργο τρόπο κάλυψης της κατασκευής τούνελ.

Αλλά πού πηγαίνουν οι σήραγγες; Ίσως σε κάποιο είδος υπόγεια αποθήκη; Οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που πιστεύουν στις διάφορες θεωρίες συνωμοσίας σχετικά με το DIA φαίνεται να πιστεύουν ότι το αεροδρόμιο είναι στην πραγματικότητα η έδρα για κάτι πολύ πιο άσχημο από ένα αεροδρόμιο - όπως το New World Order ή η δική μας αμερικανική κυβέρνηση. Αυτή η ιδέα μπορεί να ακούγεται αρκετά άγρια ​​- επειδή το μέρος είναι μεγάλο; απλώς και μόνο για όλα αυτά τα περίεργα πράγματα στο αεροδρόμιο; - αλλά υπάρχει κάτι πολύ περίεργο να το υποστηρίξετε: θαμμένα κτίρια.

Όπως λέει η ιστορία, όταν κατασκευάστηκε για πρώτη φορά η DIA, πέντε τεράστια κτίρια χτίστηκαν κατά κάποιο τρόπο λανθασμένα. Αντί να ανατιναχθούν ή να αποσυναρμολογηθούν αλλιώς, θάφτηκαν. Παρόλο που οι θεωρητικοί λένε ότι ένας εργάτης οικοδομών τελικά έριξε το σφύριγμα σε αυτήν την πολύ περίεργη πρακτική, η εύρεση της αρχικής του μαρτυρίας για το θέμα είναι σχεδόν αδύνατη.

Μπόνους: Το άγαλμα των αλόγων και οι παράξενες τοιχογραφίες

Εκτός από τις θεωρίες συνωμοσίας, είναι δύσκολο να αρνηθεί κανείς την περίεργη κατάσταση της ανεπίσημης μασκότ της DIA - ένα τεράστιο άγαλμα αλόγου που ονομάζεται 'Blue Mustang' που έχει ήδη σκοτώσει τουλάχιστον έναν άνδρα. Με ύψος 32 πόδια και 9000 λίβρες (είναι κατασκευασμένο από φίμπεργκλας), το 'Blue Mustang' είναι τεράστιο και επιβλητικό και τα λαμπερά κόκκινα μάτια του δεν βοηθούν. Αυτό το πράγμα είναι γιγαντιαίο και πραγματικά τρομακτικό - και σκότωσε τον άνθρωπο που το έκανε. Πραγματικά. Ο καλλιτέχνης Luis Jimenez πέθανε το 2006 όταν ένα κομμάτι του κεφαλιού του γλυπτού έσπασε και έσπασε μια αρτηρία στο πόδι του.

Οι δύο τοιχογραφίες του Λέο Τανγκούμα, οι οποίες καταλαμβάνουν ευρύτατο χώρο στον ισχυρισμό των αποσκευών της DIA, μπορεί να έχουν μερικά ωραία ονόματα - ονομάζονται 'Παιδιά του Κόσμου του Όνειρου της Ειρήνης' και 'Σε Ειρήνη και Αρμονία με τη Φύση' αντίστοιχα - αλλά είναι πραγματικά το περιεχόμενο είναι τρομακτικό. Οι στρατιώτες με μάσκα θανάτου καταδιώκουν παιδιά με όπλα, ζώα είναι νεκρά και κρατούνται κάτω από γυαλί και ολόκληρος ο κόσμος φαίνεται να έχει καταστραφεί. Σαν να είσαι στο αεροδρόμιο δεν είναι αρκετά κακό.

Προς τιμήν του, η αφήγηση των τοιχογραφιών του Τανγκούμα τελειώνει σε μια χαρούμενη νότα - με όλα αυτά τα πράγματα ειρήνης και αρμονίας - και ο ίδιος ο καλλιτέχνης είπε: 'Έχω παιδιά να κοιμούνται μέσα στα συντρίμμια του πολέμου και αυτός ο θερμοφόρος σκοτώνει το περιστέρι της ειρήνης, αλλά τα παιδιά ονειρεύονται κάτι καλύτερο στο μέλλον και το μικρό τους όνειρο πηγαίνει πίσω από το στρατηγό και συνεχίζει πίσω από αυτήν την ομάδα ανθρώπων, και τα παιδιά ονειρεύονται ότι [ειρήνη] θα συμβεί κάποια μέρα. Δείτε πώς το μικρό όνειρο γίνεται κάτι πολύ όμορφο, που κάποια μέρα τα έθνη του κόσμου θα εγκαταλείψουν τον πόλεμο και θα έρθουν μαζί. ' Ωστόσο, το τελευταίο μέρος που θέλει κανείς να δει απεικονίσεις θανάτου και καταστροφής σε ένα αεροδρόμιο.