Άρθρο

16 πράγματα που ίσως δεν γνωρίζετε για το Uber

top-leaderboard-όριο '>

Η Uber Technologies, η ολοένα και πιο δημοφιλής αλλά αμφιλεγόμενη εφαρμογή κοινής χρήσης, έχει μέχρι στιγμής διεισδύσει σε 58 χώρες σε όλο τον κόσμο στην πενταετή διάρκεια ζωής της και δεν δείχνει σημάδια επιβράδυνσης. Ο αριθμός των νέων οδηγών που συμμετέχουν στις τάξεις των οδηγών Uber διπλασιάζεται κάθε έξι μήνες και την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία ξεπέρασε επισήμως τη χρηματοδότηση των 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όμως, για όλη τη δημοτικότητά του, ο αρχικός είχε (και πιθανότατα θα συνεχίσει να έχει) μια ανώμαλη βόλτα, εξοργίζοντας καθιερωμένες εταιρείες ταξί, αφήνοντας το δρόμο της στην περιφέρεια τους και επιδεικνύοντας τα πιθανά προβλήματα με την ακόμα νεογέννητη οικονομία κοινής χρήσης. Ενώ οι μετακινούμενοι και η κυβέρνηση αποφασίζουν πώς να αντιμετωπίσουν την Uber, ακολουθούν μερικά πράγματα που ίσως δεν γνωρίζετε για την εταιρεία και τους οδηγούς που την κάνουν.

1. Οι οδηγοί δεν λαμβάνουν εκπτώσεις.

Όταν ο Barrett, ένας οδηγός UberX στο Tennessee, απάντησε στο τηλέφωνό του για να μιλήσει μαζί μου, περπατούσε ένα μίλι στο αεροδρόμιο για να αποφύγει να πληρώσει για ταξί. Οι οδηγοί Uber δεν λαμβάνουν εκπτώσεις ή ειδική μεταχείριση όταν είναι επιβάτες, αν και ο Barrett λέει ότι η εταιρεία στέλνει εκπτώσεις στους οδηγούς για συντήρηση αυτοκινήτων, όπως περιστροφή ελαστικών και αλλαγή λαδιών.

2. Έκανε τη ζωή κόλαση για μια εταιρεία σχεδιασμού.

Μια εταιρεία σχεδιασμού της Νέας Υόρκης καταχώρισε το όνομα Uber Inc. από το 1999. Όταν η υπηρεσία αυτοκινήτου με ένα σχεδόν πανομοιότυπο μέλος μπήκε στη σκηνή, ο ιδρυτής της εταιρείας σχεδιασμού πλημμύρισε με τηλεφωνήματα που απευθύνονταν στην εταιρεία ταξί, η οποία δεν (και εξακολουθεί να δεν) παρέχει αριθμό τηλεφώνου εξυπηρέτησης πελατών. Η Uber Inc. έλαβε 500 τηλεφωνήματα σε τέσσερις μήνες από απογοητευμένους επιβάτες και ακόμη και οδηγούς που αναζητούσαν τους μισθούς τους, σύμφωνα με τοΝέα Υόρκη.Ένας οδηγός μήνυσε κατά λάθος την εταιρεία σχεδιασμού για τραυματισμό κατά την εργασία. Η σταθερή Uber Inc. έχει διατηρήσει το όνομά της, αλλά είπε η ιδιοκτήτρια Herta Kriegnerδιανοητική ροή«Εξακολουθεί να χειρίζεται τηλεφωνικές κλήσεις για την Uber Technologies και εξακολουθεί να λαμβάνει αλληλογραφία (δικαστικές εντολές, αιτήσεις γκαρνταρόμπας κ.λπ.) σχετικά με τους οδηγούς τους». Μια αναζήτηση στο Google αναφέρει την εταιρεία ως «όχι το μερίδιο τεχνολογίας uber ή εταιρεία υπηρεσιών αυτοκινήτου».

3. Τα μωρά Uber παίρνουν ειδικά παιδιά.

Τουλάχιστον ένας άνθρωπος ανέπνευσε τον πρώτο κόλπο του αέρα στο πίσω κάθισμα μιας καμπίνας Uber. Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η Zanna Gilbert γέννησε την κόρη της σε ένα Nissan Altima, το οποίο ο σύζυγός της χαιρέτισε μέσω της εφαρμογής Uber. Το μωρό και η μητέρα ήταν και οι δύο καλά, και ο Uber έδωσε στον οδηγό δωρεάν εισιτήρια Knicks για τον εξαιρετικό χειρισμό της κατάστασης. Η εταιρεία πλήρωσε επίσης για να καθαρίσει το αυτοκίνητο. Το μωρό πήρε μια ειδική επωνυμία Uber.

4. Τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να είναι άνω των 10 ετών.

Και πρέπει να έχουν τουλάχιστον τέσσερις πόρτες. 'Κάνουν μια προσωπική επιθεώρηση του οχήματος πριν μπορέσετε να οδηγήσετε', λέει ο Barrett. 'Ελέγχουν για εξωτερική ζημιά, καθαριότητα, φθορά.' Σε ορισμένες πόλεις, η επιθεώρηση πραγματοποιείται από έναν συνάδελφο οδηγό Uber με υψηλή βαθμολογία που θεωρείται αρκετά υπεύθυνος για να αξίζει τον τίτλο του 'Pro Driver'.

'Εάν κάποιος εγγραφεί ως πιθανός οδηγός κοντά στην ενεργοποιημένη εφαρμογή σας, θα ειδοποιηθείτε και θα σας ανατεθεί να μεταβείτε στον' κτηνίατρο του οδηγού ', λέει ο Barrett. «Αυτό σημαίνει ότι τραβάμε τη φωτογραφία τους, επιθεωρούμε το όχημά τους, φωτογραφίζουμε την ασφάλειά τους και την άδεια οδήγησης. Βασικά χρησιμεύουμε ως μεσάζοντες σε εταιρικούς για να διασφαλίσουμε ότι είναι αυτοί που λένε ότι είναι μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου ιστορικού. Είμαστε το τελικό βήμα, καθώς κάνουν επίσης μια δοκιμαστική κίνηση μαζί μας για να τους ξεκαθαρίσουμε επίσημα για οδήγηση. Είναι μια διαδικασία περίπου 30 λεπτών και κερδίζουμε 20 $ για τον χρόνο μας στον έλεγχο των οδηγών. '

5. Μερικοί οδηγοί νοικιάζουν τα αυτοκίνητά τους. Και τα τηλέφωνά τους.

Για όποιον θέλει να είναι οδηγός Uber αλλά δεν διαθέτει αυτοκίνητο που πληροί τις απαιτήσεις, υπάρχουν επιλογές. Μια εταιρεία με την επωνυμία Breeze επιτρέπει στους οδηγούς μοτοσυκλετών να νοικιάζουν ένα αυτοκίνητο για 195 $ την εβδομάδα, συν μια συνδρομή 250 $ εφάπαξ. Η Uber διαθέτει επίσης ένα πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης που συνδέει τους οδηγούς με συνεργάτες.



Οι οδηγοί που δεν διαθέτουν iPhone μπορούν να νοικιάσουν ένα με βασική κάλυψη από την Uber για 10 $ την εβδομάδα.

6. Η συμβουλή δεν περιλαμβάνεται.

Αυτή είναι μια μεγάλη εσφαλμένη αντίληψη για το UberX, που προκαλείται από ένα από τα μεγαλύτερα σημεία πώλησης της εταιρείας: οι πελάτες μπαίνουν, φτάνουν στο σημείο που πηγαίνουν και βγαίνουν χωρίς να χρειάζεται να ανταλλάξουν χρήματα με τον οδηγό. Αντ 'αυτού, η εφαρμογή συνδέεται απευθείας με τον τραπεζικό λογαριασμό ενός επιβάτη και τους χρεώνει για τη διαδρομή. Οι οδηγοί διατηρούν το 80 τοις εκατό αυτού του ναύλου και δίνουν 20 τοις εκατό στην Uber. Αυτό είναι. Στην πραγματικότητα, η εταιρεία αποθαρρύνει τους οδηγούς της UberX να δεχτούν συμβουλές για την πρώτη προσφορά, δίνοντάς τους οδηγίες να πάρουν τα χρήματα μόνο εάν επιμένει ένας επιβάτης. Ο Rand, ένας οδηγός στη Νότια Καλιφόρνια, λέει ότι ίσως ένας στους 10 επιβάτες προσφέρει μια συμβουλή.

γιατί δεν υπάρχουν περισσότεροι δεινόσαυροι

«Δεν μπορώ να σας πω πόσες φορές μου έχουν πει οι επιβάτες μου,« ναι, η συμβουλή περιλαμβάνεται στον ναύλο », δήλωσε ο οδηγός της UberX Cole στο CNET. «Πρέπει να τους εξηγήσω ευγενικά ότι δεν περιλαμβάνεται και ο ναύλος υπολογίζεται μόνο σε χρόνο και απόσταση».

Η Lyft, μια άλλη εταιρεία μετοχών και ένας από τους κορυφαίους ανταγωνιστές της Uber, διαθέτει ένα ενσωματωμένο σύστημα ανατροπής που λατρεύουν οι οδηγοί. Ο Barrett, όπως πολλοί οδηγοί Uber, οδηγεί επίσης για το Lyft. Λέει ότι το 40 τοις εκατό των χρημάτων που βγάζει με τον Lyft προέρχεται μόνο από συμβουλές. «Το εβδομήντα πέντε τοις εκατό των διαδρομών μου αφήνουν όλες τις συμβουλές», λέει.

Περισσότερο:13 μυστικά των υπαλλήλων της αποθήκης Amazon

7. Πολλοί οδηγοί προτιμούν να εργάζονται για τη Lyft.

Και όχι μόνο επειδή η εταιρεία ενθαρρύνει την ανατροπή. «Δεν μπορώ να θυμηθώ καμία επικοινωνία [από την Uber] που πρότεινε, σιωπηρά ή σιωπηρά δήλωσε την εκτίμησή τους για μένα ως οδηγός», γράφει ο Greg Muender. 'Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας κουλτούρας που εκτιμά τη φιλοδοξία έναντι οτιδήποτε άλλο.'

Η Lyft θεωρείται από πολλούς οδηγούς ως λιγότερο εταιρική, πιο επικοινωνιακή και εκτιμά τις υπηρεσίες τους. «Ο πολιτισμός είναι ανόητος, διασκεδαστικός, μοναδικός και ασεβής, ακριβώς όπως ένας αληθινός οφθαλμός», λέει ο Muender. 'Σας ενθαρρύνουμε να είστε ο εαυτός σας και να διασκεδάσετε.'

Και η προσπάθεια επικοινωνίας με έναν άνθρωπο στο Uber μπορεί να είναι δύσκολη, ακόμη και ως οδηγός. «Χαθείτε στην εταιρική ιεραρχία», λέει ο Barrett. «Δεν ξέρω καν ποιος θα με απολύσει αν είχα μια κακή βαθμολογία ή είχα ένα συμβάν».

8. Οι οδηγοί πιθανώς σας δίνουν πέντε αστέρια ...

Η Uber χρησιμοποιεί ένα σύστημα αξιολόγησης ως τρόπο ενθάρρυνσης της καλής συμπεριφοράς εκ μέρους επιβατών και οδηγών. Και τα δύο μέρη μπορούν να βαθμολογήσουν το ένα το άλλο σε κλίμακα πέντε αστέρων στο τέλος μιας διαδρομής. Οι οδηγοί με τους οποίους μίλησα είπαν ότι σχεδόν πάντα δίνουν στους πελάτες πέντε αστέρια, εκτός εάν είναι μεθυσμένοι, αργά ή υπερβολικά αγενείς. Ο JC, ένας οδηγός UberX στο Τέξας, λέει ότι κάποτε έδωσε μια χαμηλή βαθμολογία στον αναβάτη λόγω του πώς μίλησαν με τη μητέρα τους, η οποία ήταν επίσης στο αυτοκίνητο. «Ήταν εξαιρετικά ασεβής για τη μαμά του, και ήταν πραγματικά ανυπόφορο», λέει. «Ίσως να του έδωσα σαν δύο».

9. ... Αλλά η βαθμολογία σας δεν έχει σημασία.

Οι βετεράνοι Uber που υπερηφανεύονται για την πολυπόθητη βαθμολογία τους πέντε αστέρων μπορεί να είναι λίγο αποπληθωρισμένοι για να μάθουν ότι πραγματικά, η βαθμολογία σας είναι ως επί το πλείστον άσχετη. Δεν εξασφαλίζει καλύτερη εξυπηρέτηση ή γρηγορότερο χρόνο παραλαβής. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι οδηγοί δεν βλέπουν καν τη βαθμολογία σας πριν σας αποδεχτούν ως επιβάτες. «Θα δεχτώ μια βόλτα που έρχεται ανεξάρτητα από την βαθμολογία», λέει ο JC. Αυτό συμβαίνει επειδή οι οδηγοί έχουν μόνο λίγα δευτερόλεπτα για να αποδεχτούν ένα εισερχόμενο αίτημα οδήγησης πριν περάσουν στο επόμενο πλησιέστερο αυτοκίνητο Uber και οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν να βγάλουν μερικά δολάρια από έναν αγενή επιβάτη με τρία αστέρια από ό, τι δεν βγάζουν λεφτά ενώ αντέχουν για έναν αναβάτη πέντε αστέρων. «Έχω συνήθως τη συνήθεια, όταν έχω ένα αίτημα, να είναι χρήματα στην τσέπη μου, οπότε κάνω κλικ στην αποδοχή», λέει ο Barrett.

Παρεμπιπτόντως, η ειδοποίηση σχετικά με το αίτημα οδήγησης Uber θυμίζει έναν ενοχλητικό συναγερμό πυρκαγιάς. «Ο ήχος του αιτήματος είναι ένας μεγάλος δυνατός« μπιπ-μπιπ »,» λέει ο Ραντ. «Πάντα φοβάμαι όταν εμφανίζεται. Κάνει το αίμα σας να κρυώσει. Ο ήχος Lyft είναι μια άρπα μουσική και μετρονόμος. '

10. Αλλά πώς αξιολογείτε τα προγράμματα οδήγησηςκάνειύλη.

Εάν η μέση βαθμολογία ενός οδηγού πέσει κάτω από το 4,6, θα μπορούσε να 'απολυθεί' (δηλαδή ο λογαριασμός του θα απενεργοποιηθεί).

Περισσότερο:10 μυστικά ξενοδοχείου από πίσω από τη ρεσεψιόν

11. Οι οδηγοί κρίνονται επίσης από το «ποσοστό αποδοχής» τους.

Η Uber λέει στους οδηγούς ότι πρέπει να αποδεχτούν το 80 τοις εκατό όλων των αιτημάτων οδήγησης που λαμβάνουν, αλλά «όσο πιο κοντά στο 100 τοις εκατό τόσο το καλύτερο». Και ενώ ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Uber είναι ότι οι οδηγοί μπορούν να ρυθμίσουν τις ώρες τους, ενθαρρύνονται να οδηγούν όσο το δυνατόν περισσότερο. «Αν οδηγείς 50 ώρες την εβδομάδα παίρνεις 10 τοις εκατό πάνω από αυτό που κάνατε εκείνη την εβδομάδα ως μπόνους», λέει ο Barrett. Τα περισσότερα είναι στο δρόμο για λιγότερο από 15 ώρες την εβδομάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Uber.

12. Δεν ξέρουν πού πηγαίνετε

Η εφαρμογή Uber επιτρέπει στους επιβάτες να ορίσουν έναν προορισμό, αλλά οι οδηγοί δεν γνωρίζουν αυτές τις πληροφορίες έως ότου παραλάβουν κάποιον. Αυτό σημαίνει ότι είναι απολύτως δυνατό ένας πελάτης να έχει έναν προορισμό που απέχει λίγες ώρες. Νωρίτερα φέτος, ένας άντρας πήρε ένα αυτοκίνητο Uber από το Scranton, Pa. Στο Buffalo της Νέας Υόρκης, ένα ταξίδι 6 ωρών, 278 μιλίων. Χορήγησε, ειδοποίησε τον οδηγό Uber για τα ταξιδιωτικά του σχέδια πριν μπει, και είχε ήδη απορριφθεί δύο φορές. Το ταξίδι του κόστισε 583,69 $.

13. Μάλλον έχουν πάρει μια πόρνη.

«Μόλις πήρα αυτό που είμαι σίγουρος ότι ήταν συνοδός και την πήγα σε πελάτη», λέει ο Rand. «Προφανώς, είναι συνηθισμένο για τους προαγωγούς να χρησιμοποιούν το Uber για να στέλνουν τις γυναίκες τους».

Το 2011, μια αμφιλεγόμενη βάση δεδομένων από τους επιστήμονες των δεδομένων της Uber βρήκε συσχέτιση μεταξύ γειτονιών με υψηλότερο αριθμό εγκλημάτων πορνείας και αύξηση των διαδρομών στο Uber. «Οι περιοχές του Σαν Φρανσίσκο με την πιο πορνεία, το αλκοόλ, την κλοπή και τη διάρρηξη έχουν επίσης τις περισσότερες βόλτες Uber», έγραψαν σε μια δημοσίευση στο blog. «Να είσαι ασφαλής, Uberites!» Η ανάρτηση διαγράφηκε μετά από κάποια κριτική, αλλά φαίνεται να είναι ξανά συνδεδεμένη τώρα.

14. Οι Celebs παίρνουν επίσης το Uber.

Ενώ εργάστηκε κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ μουσικής και τέχνης Coachella, ο Rand λέει ότι έλαβε αίτημα για βόλτα από έναν άντρα που ονομάζεται Dre. «Είπα« Ψάχνω το Dree; » Και είπε «Είναι Dre. Doctor Dre, θυμάται ο Rand. «Είχα ακούσει το όνομα, αλλά δεν ήξερα ποιος ήταν. Δεν έπαιζε στο Coachella, αλλά για ένα ιδιωτικό πάρτι και σε όλη τη διαδρομή ζήτησε από το καλώδιο ήχου να εξασκήσει τη λίστα του. Μας πήρε μισή ώρα οδήγησης για να βρούμε το σπίτι γιατί δεν μπορούσαν να βρουν οδηγίες. '

15. Οι οδηγοί προσπαθούν να ταιριάξουν τη μουσική με τον επιβάτη.

«Έχω μια σειρά καθορισμένων σταθμών που ταιριάζουν με την προσωπικότητα κάθε ξενοδοχείου», λέει ο Rand. «Οι Χίπστερς τραγουδούν hip μουσική, το παλαιότερο πλήθος παίρνει ώριμη μουσική, οι αναβάτες του country club παίρνουν παλιά».

Περισσότερο:19 μυστικά των προγραμμάτων οδήγησης UPS

16. Δεν είναι μόνο σε αυτό για τα χρήματα.

Η μέση ωριαία τιμή για τους οδηγούς UberX σε όλη τη χώρα είναι περίπου 7 $ υψηλότερη από εκείνη των άλλων οδηγών ταξί και οδηγών, σύμφωνα με τα στοιχεία της Uber. Αυτό φτάνει περίπου 20 $ την ώρα στη Βοστώνη, 30 $ στη Νέα Υόρκη. Ωστόσο, η Uber έπεσε τα ποσοστά της έως και 30% σε 16 πόλεις πέρυσι, και οι οδηγοί το ένιωσαν. «Ήταν πολύ καλή αμοιβή όταν ξεκίνησα για πρώτη φορά», λέει ο Rand, ο οποίος πήρε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι για τον Uber τον Οκτώβριο του 2013. Θα μπορούσε να κάνει 15.000 $ οδήγηση μερικής απασχόλησης από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο, αλλά αυτός ο αριθμός μειώθηκε στα 3000 $ μετά την τιμή Τομή. Η Uber λέει ότι οι περισσότεροι οδηγοί (περίπου το 80 τοις εκατό) είχαν θέσεις εργασίας πλήρους ή μερικής απασχόλησης πριν ξεκινήσουν να οδηγούν στην πλατφόρμα Uber, οπότε δεν συμμετέχουν από απελπισία για μετρητά. Αντ 'αυτού, μερικές από τις μεγαλύτερες κληρώσεις είναι οι ευέλικτες ώρες και η ευκαιρία να συναντήσετε ενδιαφέροντες χαρακτήρες. «Είναι για τους ανθρώπους τώρα, όχι για τα χρήματα», λέει ο Rand.