Άρθρο

15 Αναβαθμιστικά γεγονότα για τους Wright Brothers

top-leaderboard-όριο '>

Πριν χτίσουν τα πρώτα αεροσκάφη με κινητήρα, βαρύτερα από τον αέρα και ελεγχόμενα, οι Wilbur και Orville Wright ήταν δύο συνηθισμένοι αδελφοί από τα Midwest που δεν είχαν τίποτα περισσότερο από φυσικό ταλέντο, φιλοδοξία και φαντασία. Προς τιμήν της Ημέρας των Αδερφών Ράιτ, ακολουθούν 15 αναζωογονητικά γεγονότα για τα αδέλφια που έκαναν δυνατή την ανθρώπινη πτήση.

1. Ένα ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΘΟΣ ΤΟΥΣ.

Από μικρή ηλικία, οι Wilbur και Orville Wright γοητεύτηκαν από την πτήση. Αποδίδουν το ενδιαφέρον τους για την αεροπορία σε ένα μικρό παιχνίδι ελικόπτερο που ο πατέρας τους έφερε πίσω από τα ταξίδια του στη Γαλλία. Διαμορφωμένο από ένα ραβδί, δύο έλικες και λαστιχένιες ταινίες, το παιχνίδι ήταν φτιαγμένο με τραχύ τρόπο. Παρ 'όλα αυτά, γαλβανίστηκε η προσπάθειά τους να κάνουν κάποια μέρα το δικό τους ιπτάμενο μηχάνημα.

δύο. Ο ΓΕΝΗΣ ΤΟΥΣ ήταν ΓΕΝΕΤΙΚΟΣ.

Ενώ εμπνεύστηκαν από το παιχνίδι του πατέρα τους, οι αδελφοί Ράιτ κληρονόμησαν τη μηχανική τους γνώση από τη μητέρα τους, Σούζαν Κοέρνερ Ράιτ. Σύμφωνα με πληροφορίες, μπορούσε να φτιάξει οτιδήποτε, είτε πρόκειται για έλκηθρο είτε για άλλο παιχνίδι, με το χέρι.

3. ΕΙΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΣΟΥΣΤΕΡΕΝΤΕΡ.

Οι αδελφοί Ράιτ πέρασαν τα χρόνια δημιουργίας τους στο Ντέιτον του Οχάιο. Αργότερα στη ζωή, ο Wilbur είπε ότι η συμβουλή του για όσους αναζητούν επιτυχία θα ήταν να «διαλέξουν έναν καλό πατέρα και μητέρα και να ξεκινήσουν τη ζωή στο Οχάιο».

Τέσσερις. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΥΨΗΛΗ ΣΧΟΛΗ.

Ενώ οι αδελφοί Ράιτ ήταν αναμφίβολα λαμπροί, κανένας από αυτούς δεν κέρδισε ποτέ το δίπλωμα γυμνασίου του. Ο Γουίλμπουρ έγινε απογοητευτικός αφού υπέστη σοβαρό τραυματισμό στο χόκεϊ και ο Όρβιλ εγκατέλειψε το σχολείο

5. ΤΟ ΕΚΔΗΛΟΥΝ ΜΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ.

Πριν ήταν εφευρέτες, οι αδελφοί Ράιτ ήταν εκδότες εφημερίδων. Όταν ήταν 15 ετών, ο Orville ξεκίνησε το δικό του τυπογραφείο από πίσω από το σπίτι του και αυτός και ο Wilber άρχισαν να εκδίδουνΤα νέα της West Side, ένα χαρτί γειτονιάς μικρής πόλης. Τελικά έγινε κερδοφόρο, και ο Όρβιλ μετέφερε την αρχική έκδοση σε έναν ενοικιαζόμενο χώρο στο κέντρο της πόλης. Σε εύθετο χρόνο, οι Orville και Wilbur έπαψαν να παράγουνΤα νέα της West Side—που μετονομάστηκανΤο βραδινό στοιχείο—Για να εστιάσετε σε άλλα έργα.

6. ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ.

Ένα από αυτά τα έργα ήταν ένα κατάστημα ποδηλάτων που ονομάζεται Wright Cycle Company, όπου οι Wilbur και Orville έκαναν ποδήλατα πελατών και πούλησαν τα δικά τους σχέδια. Η νέα επιχείρηση εξελίχθηκε σε μια κερδοφόρα επιχείρηση, η οποία τελικά βοήθησε τους αδελφούς Wright να χρηματοδοτήσουν τα σχέδια πτήσης τους.



7. ΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΔΙΔΑΚΤΙΚΑ.

Το δια βίου ενδιαφέρον των αδελφών Wright για την πτήση κορυφώθηκε αφού είδαν μια διαδοχική σειρά αεροναυτικών ορόσημων: τις ολισθαίνουσες πτήσεις του γερμανικού αεροπόρου Otto Lilienthal, την πτήση ενός μη επανδρωμένου αεροσκάφους σταθερού πτέρυγα με ατμό από τον γραμματέα Smithsonian Institution Samuel Langley και δοκιμές πτήσης ανεμοπλάνου του μηχανικού του Σικάγου Οκτάβας Τσανούτ. Μέχρι το 1899, ο Wilbur κάθισε και έγραψε στον Smithsonian, ζητώντας του να του στείλει βιβλιογραφία για την αεροναυτική. Ήταν πεπεισμένος, έγραψε, «ότι η ανθρώπινη πτήση είναι δυνατή και πρακτική». Μόλις έλαβε τα βιβλία, αυτός και ο Όρβιλ άρχισαν να μελετούν την επιστήμη της πτήσης.

8. ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΛΕΞΤΕ ΝΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΕ ΚΟΥΤΙ ΧΑΓΚ γιατί ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΜΑΛΑΜΟ ΑΜΜΟΣ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟ.

Οι αδελφοί Ράιτ άρχισαν να κατασκευάζουν πρωτότυπα και τελικά ταξίδεψαν στο Kitty Hawk της Βόρειας Καρολίνας, το 1902 για να δοκιμάσουν ένα ανεμόπτερο με δύο πτέρυγες μεγάλου μεγέθους με ένα κινούμενο πηδάλιο. Επέλεξαν αυτήν την τοποθεσία χάρη εν μέρει στην αλληλογραφία τους με τον Octave Chanute, ο οποίος τους συμβούλεψε σε μια επιστολή να επιλέξει ένα θυελλώδες μέρος με απαλούς χώρους. Ήταν επίσης ιδιωτικό, το οποίο τους επέτρεψε να ξεκινήσουν τα αεροσκάφη τους με μικρή δημόσια παρέμβαση.

τι να βάλετε σε ένα καλάθι

9. ΕΠΙΤΕΥΧΑΝ ΤΕΣΣΕΙΣ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ.

Οι αδελφοί Ράιτ άρχισαν να δοκιμάζουν διάφορα σχέδια πτέρυγας και πέρασαν τα επόμενα χρόνια τελειοποιώντας το εξελισσόμενο όραμά τους για μια βαρύτερη από τον αέρα πτήση. Το χειμώνα του 1903, επέστρεψαν στο Kitty Hawk με το τελικό τους μοντέλο, το 1903 Wright Flyer. Στις 17 Δεκεμβρίου, πέτυχαν τελικά ένα ορόσημο: τέσσερις σύντομες πτήσεις, μία εκ των οποίων διήρκεσε 59 δευτερόλεπτα και έφτασε τα 852 πόδια.

10. Ο ΦΥΛΛΟΣ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ 1903 ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΣΤΟΝ ΣΚΑΛΟΥΣ…

Προτού οι αδελφοί μπορούσαν να ξεκινήσουν την τελική τους πτήση, ένας δυνατός άνεμος προκάλεσε το αεροπλάνο να γυρίσει αρκετές φορές. Λόγω της ζημιάς που προέκυψε, δεν πέταξε ποτέ ξανά. Βρήκε τελικά ένα μόνιμο σπίτι στο Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian - παρόλο που ο Orville αρχικά αρνήθηκε να το δωρίσει στο ίδρυμα επειδή ισχυρίστηκε ότι το πείραμα αεροσκαφών του Smithsonian Samuel P. Langley ήταν το πρώτο μηχάνημα ικανό να διατηρήσει ελεύθερη πτήση.

11.… ΑΛΛΑ ΕΝΑ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΜΗΝΙΟ.

Ένας αστροναύτης αποτίει φόρο τιμής στους αδελφούς Ράιτ μεταφέροντας και ένα δείγμα υφάσματος από την αριστερή πτέρυγα του Flyer του 1903 και ένα κομμάτι της ξύλινης προπέλας του μέσα στη στολή του.

12. Η ΠΙΕΣΗ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΑΙ ΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ KITTY HAWK.

Παρά το μνημειακό τους επίτευγμα, τοΕφημερίδα Ντέιτονδεν πίστευαν ότι οι σύντομες πτήσεις των αδελφών Ράιτ ήταν αρκετά σημαντικές για να καλυφθούν. οΠιλότος της Βιρτζίνιακατέληξε να πιάσει την ιστορία, ωστόσο, και εκτύπωσαν έναν λογαριασμό με λάθη που πήρε από πολλά άλλα έγγραφα. Τελικά, τοΕφημερίδα Ντέιτονέγραψε μια επίσημη - και ακριβή - ιστορία.

13. Οι αδελφοί μοιράστηκαν ένα στενό δεσμό ...

Αν και τα αδέρφια Ράιτ δεν ήταν δίδυμα, σίγουρα έζησαν όπως ήταν. Δούλευαν δίπλα-δίπλα έξι ημέρες την εβδομάδα και μοιράζονταν την ίδια κατοικία, τα γεύματα και τον τραπεζικό λογαριασμό. Απολάμβαναν επίσης αμοιβαία ενδιαφέροντα, όπως μουσική και μαγείρεμα. Ούτε αδερφός παντρεύτηκε ποτέ. Ο Όρβιλ είπε ότι ήταν δουλειά του Γουίλμπουρ, ως ο μεγαλύτερος αδελφός, να μπουν πρώτα. Εν τω μεταξύ, ο Wilbur είπε ότι «δεν είχε χρόνο για μια γυναίκα». Σε κάθε περίπτωση, οι δύο έγιναν επιτυχημένοι επιχειρηματίες, σημειώνοντας αεροπορικές συμβάσεις τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

14. … ΑΛΛΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΕ ΠΟΛΛΕΣ ΤΡΟΠΟΙ.

Αν και ήταν παρόμοια, κάθε αδελφός του Ράιτ ήταν το δικό του πρόσωπο. Ως μεγαλύτερος αδερφός, ο Γουίλμπουρ ήταν πιο σοβαρός και σιωπηλός. Είχε μια εκπληκτική μνήμη και γενικά καταναλώθηκε από τις σκέψεις του. Εν τω μεταξύ, ο Orville ήταν θετικός, αισιόδοξος και ομιλητικός, αν και πολύ ντροπαλός στο κοινό. Ενώ ο Wilbur ηγήθηκε των επιχειρηματικών προσπαθειών των αδελφών, δεν θα ήταν εφικτοί χωρίς τη μηχανική και επιχειρηματική ικανότητα του Orville.

15. ΟΧΙΟ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ ΚΑΡΟΛΙΝΑ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΑΙΟ ΤΟΥΣ.

Δεδομένου ότι οι αδελφοί Ράιτ χώρισαν τα πειράματά τους μεταξύ Οχάιο και Βόρειας Καρολίνας, και οι δύο πολιτείες ισχυρίζονται τα επιτεύγματά τους ως δικά τους. Το Οχάιο αποκαλείται «Γενέτειρα της Αεροπορίας», αν και το ψευδώνυμο προέρχεται επίσης από το γεγονός ότι και από εκεί φημίζονται δύο διάσημοι αστροναύτες. Εν τω μεταξύ, οι πινακίδες της Βόρειας Καρολίνας φέρουν τις λέξεις 'First In Flight'.

Αυτό το άρθρο κυκλοφόρησε αρχικά το 2015.