Αποζημίωση Για Το Ζώδιο
Καλυπτόκλες C Διασημότητες

Μάθετε Τη Συμβατότητα Από Το Ζώδιο

Άρθρο

15 Γρήγορα γεγονότα σχετικά με το London Tube

top-leaderboard-όριο '>

Περνάω πιθανότατα 40 λεπτά την ημέρα γεμάτο μάγουλο με ιδρώτα πτηνά με άλλους μετακινούμενους στο Λονδίνο - μερικοί από αυτούς μεθυσμένοι, γροθιές και σπρέι - σε έναν ταχέως κινούμενο κύλινδρο εκατοντάδες πόδια υπόγεια. Είναι συνήθως ζεστό και παρά το γεγονός ότι είμαστε Tetrised εκεί, όλοι μας προσπαθούμε απεγνωσμένα να προσποιούμαστε ότι είμαστε εντελώς μόνοι. Σπάνια ευχαριστώ για την εμπειρία, αλλά φέτος σηματοδοτεί την 155η επέτειο του Μετρό του Λονδίνου, αυτό το αποτελεσματικό θαύμα των δημόσιων μεταφορών.

Στις 9 Ιανουαρίου 1863, το πρώτο υπόγειο σιδηροδρομικό τρένο στον κόσμο, που λειτουργεί με ατμό, τραβήχτηκε από το σταθμό Paddington και έτρεξε 3,5 μίλια κάτω από τη σωληνοειδή σήραγγα προς το σταθμό Farringdon. Η γραμμή, η οποία χρηματοδοτήθηκε από το Metropolitan Railway, ήταν μια άμεση επιτυχία: Περίπου 40.000 άνθρωποι παρατάχθηκαν για την καινοτομία της οδήγησης ενός τρένου υπόγεια. Μέσα σε έξι μήνες, 26.000 άτομα οδηγούσαν το τρένο κάθε μέρα.

Μέχρι το 1884, λειτουργούσαν περισσότερα από 800 τρένα σε αυτό που ονομαζόταν Inner Circle, μια κυκλική γραμμή που περικλείει το κεντρικό Λονδίνο και τώρα είναι μόνο η Circle Line. Και τώρα, με περισσότερες από πέντε φορές τον αριθμό των τρένων που λειτουργούν και εκατομμύρια άνθρωποι φτάνουν με ασφάλεια και γρήγορα στους προορισμούς τους κάθε μέρα, το London Underground είναι πραγματικά ένα σύγχρονο θαύμα αποτελεσματικών μεταφορών. Εδώ είναι 15 εντυπωσιακά γεγονότα και αριθμοί που ίσως δεν γνωρίζετε για το London Tube.

1. Η ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΛΟΝΔΙΝΟΥ ΕΙΝΑΙΔΕΝΥΠΟΓΕΙΟΣ.

iStock

Ολόκληρο το δίκτυο του μετρό του Λονδίνου έχει μήκος περίπου 249 μίλια, απασχολεί περισσότερα από 4100 τρένα και συνδέει 270 σταθμούς. Αλλά μόνο το 45% αυτών των μιλίων είναι υπόγεια.

μικροσκοπικός γάμος και χαμένος vicki

2. ΚΑΘΕ ΤΑΞΙΔΙΑ ΤΡΙΩΝ ΓΙΑ 114.500 ΜΙΛΙΑ ΕΤΟΣ.

Κάθε τρένο του υπόγειου σιδηρόδρομου ταξιδεύει κατά μέσο όρο 114.500 μίλια ετησίως, ή 4,6 φορές σε όλο τον κόσμο. Η μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ γειτονικών σταθμών είναι περίπου 3,9 μίλια, από Chesham έως Chalfont & Latimer. Η μικρότερη απόσταση είναι περίπου 984 πόδια, μεταξύ της πλατείας Leicester και του Covent Garden στη γραμμή Picadilly (και δεδομένου ότι το Covent Garden συνήθως κινείται, προτιμάτε να κατεβείτε στην πλατεία Leicester και να περπατήσετε).

3. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ 1 Δισεκατομμύριο ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΚΑΘΕ ΚΑΘΕ ΕΤΟΣ.

Κάθε χρόνο, περίπου 1,3 δισεκατομμύρια ταξίδια πραγματοποιούνται στο London Underground. Ο πιο πολυσύχναστος σταθμός στο δίκτυο είναι ο Waterloo, ο οποίος μεταφέρει περίπου 100,3 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. το λιγότερο χρησιμοποιούμενο είναι το Roding Valley.

4. ΜΕΣΑ ΕΙΔΙΚΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΥΝ ΤΟ ΥΠΟΓΕΙΟ ΣΠΙΤΙ.

Περίπου 500.000 ποντίκια ζουν στις σήραγγες, αλλά δεν είναι τα μόνα παράσιτα - τα κουνούπια που ζουν στο Tube είναι διαφορετικού και κάπως πιο φαύλου είδους από τα ξαδέλφια τους. Που ονομάζεταιΕνοχλητικό εντομοκτόνο, φέρεται να είναι γνωστοί για τις άγριες όρεξές τους.

5. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕΡΙΚΑ ΦΥΣΙΚΑ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΤΩ.

Ο υπόγειος σιδηρόδρομος του Λονδίνου φιλοξενεί επίσης μια ομάδα υπόγειων Λονδρέζων, οι οποίοι, όπως και οι Mole People του μετρό της Νέας Υόρκης, πήγαν στις σήραγγες και μετάλλαξαν. Το Tube αναφέρεται επίσης ότι φιλοξενεί μια σειρά από φανταστικές εμφανίσεις, όπως ο σταθμός Faceless Woman of Beacontree, ο Toothy Man of Channelsea Depot και το Screaming Specter of Farringdon Station.

6. Ο ΜΕΣΟΣ ΛΟΝΔΙΝΟΣ ΔΑΠΑΝΕΙ 11,5 ΗΜΕΡΕΣ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΣΩΛΗΝΑ.

iStock

Ο μέσος Λονδρέζος ξοδεύει κατά μέσο όρο περίπου 11,5 ημέρες κάθε χρόνο στο Underground - 5,2 εκείνες τις ημέρες στις υπόγειες σήραγγες του Underground. (Αυτό που είναι άγνωστο είναι πόσες ώρες εκείνων των ημερών περνούν σταματημένα υπόγεια, περιμένοντας να επιλυθεί η αποτυχία σήματος, για να μετακινηθεί ένα άλλο τρένο ή για οποιοδήποτε κομμάτι σκουπιδιών που έχουν πεταχτεί στα κομμάτια στο σταθμό μπροστά σας για εκκαθάριση.)

7. Ο ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΤΡΑΙΝΟΣ ΤΑΞΙΔΙ ΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Πάνω από 60 Μίλια ανά ΩΡΑ.

Η πιο γρήγορη γραμμή είναι το Metropolitan, όπου τα τρένα μπορούν να φτάσουν σε ταχύτητες άνω των 60 μιλίων ανά ώρα, αλλά η μέση ταχύτητα ενός τρένου του μετρό του Λονδίνου είναι μόνο περίπου 20,5 μίλια ανά ώρα.

8. Ο ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΙΝΑΙ ΓΥΝΑΙΚΑ 200 ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΟΔΩΝ.

Ο βαθύτερος σταθμός του μετρό είναι ο Hampstead, στη Βόρεια Γραμμή, ο οποίος βρίσκεται περίπου 192 μέτρα κάτω από το επίπεδο του δρόμου. Υπάρχει ανελκυστήρας, φυσικά, αλλά και μια σπειροειδής σκάλα έκτακτης ανάγκης με περισσότερα από 320 σκαλοπάτια, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (ή μανία μίας άσκησης).

πότε βγήκε η διαστημική περιέργεια

9. ΤΟ 1969, QUEEN ELIZABETH TOOK CONTROL OF THE VICTORIA LINE.

Το 1969, η Βασίλισσα Ελισάβετ Β 'εορτάζει το άνοιγμα της Victoria Line οδηγώντας ένα από τα νέα τρένα από το Green Park στο Oxford Circus. Ήταν η δεύτερη βόλτα της με τρένο του Λονδίνου, η πρώτη ήταν όταν ήταν 13 ετών και συνοδεύτηκε από την αδερφή της και την κυβέρνησή της. Πιθανότατα η θητεία της ως οδηγού Tube ήταν χωρίς περιστατικό, καθώς οκτώ χρόνια αργότερα, η βασίλισσα επέτρεψε και πάλι στο ταξί ενός τρένου Picadilly Line όταν προήδρευσε για το άνοιγμα της επέκτασης της γραμμής.

10. Ο ΠΡΩΤΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.

Η πρώτη πραγματική κυλιόμενη σκάλα του Underground χτίστηκε το 1911 στο Earl's Court, αλλά τέσσερα χρόνια πριν από αυτό, μια σπειροειδής κυλιόμενη σκάλα εγκαταστάθηκε στο Holloway Road Station. Δεν διήρκεσε πολύ - στην πραγματικότητα, διήρκεσε μόνο μια ημέρα δοκιμών και ποτέ δεν είδαμε δημόσια χρήση. Τα απομεινάρια του κρατούνται στο Depot του Μουσείου Μεταφορών του Λονδίνου, το οποίο είναι ανοιχτό μόνο στο κοινό μερικές φορές το χρόνο.

11. Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ 200 ΠΟΔΙΑ ΜΑΚΡΟ.

Dan Kitwood, Getty Images

Η μεγαλύτερη κυλιόμενη σκάλα σε οποιονδήποτε σταθμό του μετρό είναι η κινούμενη σκάλα μήκους 197 ποδιών στο Angel, στο Islington, στη βόρεια γραμμή.

12. ΟΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΤΟΥΝ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΣΤΑ ΤΡΈΝΑ.

Ανάμεσα στα πιο παράξενα πράγματα που απομένουν στο Υπόγειο και συλλέγονται από το Lost Property Office: ένα βάζο με σπέρμα ταύρου. έναν εξωλέμβιο κινητήρα · τρία νεκρά νυχτερίδες σε ένα δοχείο. ένα κιτ αγγειοεκτομής. ένα πυροβόλο όπλο, το οποίο μπορεί να είχε πάει με το σκάφος μήκους 14 ποδιών. ένα γεμιστό αετό? εμφυτεύματα στήθους; ψεύτικα δόντια και έναν εκπληκτικό αριθμό προσθετικών άκρων. ένα Mickey Mouse ύψους 4 ποδιών. έξι μανεκέν πλήρους μεγέθους · και ένα δοχείο που περιέχει στάχτη ενός νεκρού, που επανενώθηκε με τον αδερφό του πέντε χρόνια αφότου χάθηκε.

13. Ο JERRY SPRINGER ΕΓΓΡΑΦΕΙ ΣΤΟΝ ΣΤΑΘΜΟ ΥΨΗΛΩΝ.

Ο οικοδεσπότης της εκπομπής, ο Τζέρι Σπρίνγκερ, ο πολιτικός που μετατράπηκε σε σκουπίδια γεννήθηκε στο σταθμό Highgate στη Βόρεια Γραμμή στις 13 Φεβρουαρίου 1944, όταν η μητέρα του αναζήτησε καταφύγιο κατά τη διάρκεια μιας επιδρομής Luftwaffe κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

14. ΠΟΛΛΑ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΟΥ ΩΣ ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΟΛΕΜΟ II, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΠΡΑΚΤΙΚΗ.

Μιλώντας για αεροπορικές επιδρομές: Στην αρχή του London Blitz, τις νυχτερινές βομβιστικές επιδρομές της Γερμανίας στη βρετανική πρωτεύουσα τον Σεπτέμβριο του 1939, η κυβέρνηση απαγόρευσε στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τους σταθμούς του μετρό ως καταφύγια αεροπορικής επιδρομής, ισχυριζόμενοι ότι οι σταθμοί πρέπει να προορίζονται μόνο για μεταφορά. Οι άνθρωποι ξεπέρασαν την απαγόρευση αγοράζοντας απλώς ένα εισιτήριο και αρνούμενοι να φύγουν από την πλατφόρμα. Ένα μήνα αργότερα, η κυβέρνηση συνειδητοποίησε ότι η απαγόρευση ήταν ανεφάρμοστη στην καλύτερη περίπτωση και σκληρότερη στη χειρότερη, και έδωσε το προβάδισμα για να χρησιμοποιηθούν σταθμοί ως καταφύγια.

Μέχρι το τέλος του πολέμου, το καταφύγιο στο Underground είχε γίνει τόσο τακτικό που καθιερώθηκε ένα πρόγραμμα έκδοσης εισιτηρίων για να αποτρέψει τους ανθρώπους να πανικοβληθούν στις ουρές και περισσότερα από 22.000 κουκέτες τοποθετήθηκαν σε σταθμούς σε ολόκληρο το σύστημα για να παρέχουν χώρους για να κοιμηθούν .

15. Ο ΕΙΚΟΝΙΚΟΣ ΧΑΡΤΗΣ ΤΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΥΚΛΩΜΑΤΩΝ.

iStock

Ο εικονικός χάρτης του Underground του Λονδίνου, που δεν έχει καμία σχέση με τα πραγματικά τοπογραφικά ή γεωγραφικά χαρακτηριστικά, σχεδιάστηκε το 1933 από τον Harry Beck. Ο Μπεκ, ένας τεχνικός συντάκτης που εργάστηκε στο γραφείο σημάτων του Μετρό του Λονδίνου, υποτίθεται ότι εμπνεύστηκε από ηλεκτρονικούς πίνακες κυκλωμάτων και είδε τρόπους να τακτοποιήσει τις γραμμές. Ωστόσο, το τμήμα απέρριψε την αρχική πρόταση, ισχυριζόμενη ότι ήταν πολύ ριζοσπαστική, και ο Beck πληρώθηκε ένα μικρό ποσό, λιγότερο από $ 15, για το έργο του. Δύο χρόνια και μερικές τροποποιήσεις αργότερα, ωστόσο, το Underground υιοθέτησε τον χάρτη και τον έχει χρησιμοποιήσει έκτοτε.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ χυμού μήλου και μηλίτη μήλου