Αποζημίωση Για Το Ζώδιο
Καλυπτόκλες C Διασημότητες

Μάθετε Τη Συμβατότητα Από Το Ζώδιο

Άρθρο

14 μυστικά των αντιπροσώπων της TSA

top-leaderboard-όριο '>

Πέρυσι, περισσότερα από 964 εκατομμύρια άνθρωποι επιβιβάστηκαν σε αεροπλάνα που αναχωρούν ή φτάνουν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Χωρίς οποιαδήποτε ειδική άδεια ασφαλείας, σχεδόν όλοι φιλτραρίστηκαν μέσω της Υπηρεσίας Ασφάλειας Μεταφορών (TSA), ενός ομοσπονδιακού υποκαταστήματος που είναι επιφορτισμένο με έλεγχο επιβατών για να διασφαλίσει ότι συμμορφώνονται με τους κανόνες ασφαλούς αεροπορικού ταξιδιού.

Ορισμένοι ταξιδιώτες πιστεύουν ότι οι πολιτικές της TSA είναι επαχθείς και αναποτελεσματικές. Άλλοι αναγνωρίζουν ότι οι μεμονωμένοι εργαζόμενοι κάνουν ό, τι μπορούν για να συμμορφωθούν με ένα συχνά μπερδεμένο, συνεχώς μεταβαλλόμενο σύνολο διαδικασιών. Ρωτήσαμε μερικούς πρώην αξιωματικούς της TSA για τις εμπειρίες τους και εδώ τι έπρεπε να πουν για τη ζωή με μπλε γάντια.

1. Οι γάτες είναι οι πραγματικοί τρόμοι.

«Οι γάτες είναι ένας εφιάλτης.» Lightspruch / iStock μέσω Getty Images

Σύμφωνα με τον Τζέισον Χάρινγκτον, ο οποίος πέρασε έξι χρόνια στο Αεροδρόμιο O’Hare ως αξιωματικός ασφάλειας μεταφορών (ΔΣΜ), οι αδίστακτοι αιλουροειδείς αιχμές δημιούργησαν μεγαλύτερη καταστροφή και σύγχυση από οποιονδήποτε ύποπτο εγκληματία. «Οι γάτες είναι ένας εφιάλτης», λέει. 'Δεν θέλουν να βγουν από τους μεταφορείς τους, γρατσουνίζουν και νιώθουν και δεν έρχονται όταν τους καλείτε.' Μια γάτα που έκανε ένα διάλειμμα για αυτήν και δεν έχει κρυώσει για να ελέγξει για όπλα είναι τεχνικά μια παραβίαση ασφάλειας, την οποία ένας επόπτης της TSA θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ως δικαιολογημένη αιτία για να κλείσει ένα ολόκληρο τερματικό.

Τα σκυλιά, ωστόσο, δεν αποτελούν πρόβλημα. «Ένα χτύπημα πάνω σε ένα σκυλί ισοδυναμεί με το πέρασμα και το χάιδεμα», λέει ο Harrington. 'Αυτό είναι πραγματικά ευχάριστο.'

2. ΕΧΟΥΝ ΚΩΔΙΚΑ ΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ (ΚΑΙ ΑΝΑΚΑΙΝΙΣΜΕΝΟΥΣ) ΕΠΙΒΑΤΕΣ.

Επειδή οι ΔΣΜ συνήθως βρίσκονται πολύ κοντά στους επιβάτες, ορισμένα σημεία ελέγχου αναπτύσσουν ένα λεξιλόγιο κωδικών λέξεων που τους επιτρέπει να μιλούν ελεύθερα χωρίς να προσβάλλουν κανέναν. «Η συζήτηση κώδικα για ελκυστικές γυναίκες ήταν η πιο συνηθισμένη», λέει ο Harrington. Ένας υπάλληλος μπορεί να πει 'papa hotel' για να ειδοποιήσει τους άλλους σε έναν ελκυστικό ταξιδιώτη που κατευθύνεται προς το δρόμο τους - το 'h' είναι 'hot'. Άλλοι ενδέχεται να εκχωρήσουν έναν κωδικό αριθμό, όπως το 39, και να τον καλέσουν. Ο Harrington ενημερώθηκε επίσης από έναν επιβλέποντα ότι θα μπορούσε να σηματοδοτήσει μια παρατεταμένη εξέταση για έναν ενοχλητικό επιβάτη εάν ο Harrington του είπε ότι ο ταξιδιώτης ήταν «πολύ καλός».

3. Το FANCY HAIRDOS ΕΙΝΑΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.

Οποιοσδήποτε επιβάτης έρχεται με ένα περίτεχνο χτένισμα - είτε προσεκτικά πλεγμένα μαλλιά ή το είδος των μακιγιάζ που βρέθηκαν σε γυναίκες που κατευθύνονται για γάμο - σημαίνει ότι απαιτείται πρόσθετη επιθεώρηση, επειδή τα συσσωρευμένα μαλλιά μπορούν να κρύψουν ένα όπλο.

«Σχεδόν οτιδήποτε μπορεί να προκαλέσει μια ανωμαλία στην περιοχή του κεφαλιού, από πλεξούδες έως scrunchie έως barrette έως μια κακή ημέρα των μαλλιών», λέει ο Harrington. 'Και αυτοί οι σαρωτές σώματος είναι ιδιαίτερα ιδιότροποι όταν πρόκειται για το κεφάλι, δίνοντας ψευδώς θετικά εκεί περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη περιοχή.'

4. ΑΥΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΟΤΑΝ ΕΞΑΙΡΕΘΕΤΑΙ.

Ένας κουρασμένος πελάτης είναι ένας ευχάριστος πελάτης. AlexBrylov / iStock μέσω Getty Images

Η «Τίνα» - πρώην ΔΣΜ στα βορειοανατολικά που προτιμά να μην χρησιμοποιήσει το πραγματικό της όνομα - λέει ότι οι ταξιδιώτες που πραγματοποιούν βραδινές πτήσεις είναι συνήθως πιο συνεργάσιμοι από τους πρωινούς επιβάτες. «Οι άνθρωποι στην πραγματικότητα είναι πολύ πιο άσχημοι όταν πετούν έξω το πρωί», λέει. 'Οι πραγματικά αργά το βράδυ ταξιδιώτες είναι οι καλύτεροι για να είναι κοντά.' (Επίσης στην άτακτη λίστα της Tina: επαγγελματίες ταξιδιώτες. 'Είναι γενικά πιο κακοί.')

5. ΟΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ.

Επειδή η δημόσια κριτική για την TSA είναι τόσο διαδεδομένη, ο Harrington διαπίστωσε ότι πολλοί υπάλληλοι τεντώνουν την αλήθεια για το πού εργάζονται όταν τους ρωτήθηκε. «Αν έπρεπε να το παραδεχτώ, θα έλεγα ότι δούλευα για το Υπουργείο Εσωτερικής Ασφάλειας», λέει. «Όταν το ανέφερα στο Facebook, έχω έναν τόνο αξιωματικών που είπαν ότι έκαναν το ίδιο πράγμα».

6. ΤΟ ΤΥΡΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΕΙΝΑΙ.

γιατί έφυγαν οι wayne rogers

Τα τρόφιμα στην τσάντα σας μπορούν να προκαλέσουν σύγχυση στους παράγοντες κατά τη διάρκεια μιας ακτινογραφίας. EvgeniyShkolenko / iStock μέσω Getty Images

Αυτός ο γιγαντιαίος τροχός που φέρνεις πίσω από τις διακοπές; Θα προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στους υπαλλήλους που παρακολουθούν τη μηχανή ακτίνων Χ. «Ένα τεμάχιο τυριού δεν διακρίνεται από το C4», λέει ο Harrington. «Δεν υπάρχει διαφορά στην οθόνη. Κρέατα επίσης. Όλα τα βιολογικά προϊόντα φαίνονται πορτοκαλί στην οθόνη και μοιάζουν με εκρηκτικά. '

7. ΤΟ ΦΥΛΟ ΣΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΕΙ.

Όταν ένας επιβάτης μπαίνει σε σαρωτή ολόκληρου του αμαξώματος, ο χειριστής της συσκευής πατά ένα κουμπί για να πει στη μονάδα εάν είναι αυτός ή αυτή. Κάνει τη διαφορά, καθώς η ανατομία μιας γυναίκας επιβάτη θα ανέβαζε μια κόκκινη σημαία όταν το μηχάνημα αναμένει να δει ανταλλακτικά μόνο για άνδρες και το αντίστροφο. Εάν το φύλο ενός ατόμου δεν είναι εύκολο να εξακριβωθεί άμεσα και να μαντέψει ο ΔΣΜ, ένα ζευγάρι μαστών μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση. «Οι μηχανές ανιχνεύουν τα πράγματα κάτω από ρούχα και αν δεν ταιριάζει με αυτό που έχει πιεστεί, αυτό σημαίνει ότι είναι χαμηλό», λέει ο Harrington.

8. ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΚΑΘΕ ΗΜΕΡΑ.

Οι ΔΣΜ συνήθως ανατίθενται σε διαφορετικούς σταθμούς (λήψη εισιτηρίων, χειριστής ακτίνων Χ, αξιωματικός φωνάζοντας-σε-εσείς-να-πάρετε-τα παπούτσια σας) στο σημείο ελέγχου ασφαλείας και ποτέ για πολύ καιρό: 30 λεπτά είναι συνήθως το όριο πριν από την είσοδο ενός νέου αξιωματικού. Σύμφωνα με την Τίνα, το περιστρεφόμενο πρόγραμμα είναι να αποφευχθεί το λάθος των υπαλλήλων. «Μετά από 30 λεπτά, μπορεί να αρχίσετε να χάνετε πράγματα», λέει.

9. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΞΑΙΡΕΤΑΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΙ.

Το σημείο ελέγχου ασφαλείας του Harrington είχε μια λέξη-κλειδί για τους επιβάτες που 'επέλεξαν', ή αρνήθηκαν να υποβάλουν στους σαρωτές ολόκληρου του σώματος - ήταν 'τουλίπες' και αποδείχθηκαν ενόχληση.

«Επιβραδύνει ολόκληρη τη λειτουργία και πολλά παιδιά θα το μισούσαν», λέει. «Τώρα που είναι κύματα χιλιοστών [ραδιόφωνο] και οι άνθρωποι εξακολουθούν να επιλέγουν, ενοχλούνται, πιστεύοντας ότι ο επιβάτης δεν ξέρει καν τι επιλέγει.»

10. ΓΡΑΠΤΟΥΝ ΣΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΣΑΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΛΟΓΟΥΣ.

Όχι, οι πράκτορες της TSA δεν το λατρεύουν όταν επιλέγετε να μην κάνετε σάρωση σε ολόκληρο το σώμα. John Moore / Getty Images

Οι πολιτικές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το αεροδρόμιο, αλλά γενικά, οι αξιωματικοί ασφαλείας που κάθονται μπροστά και ελέγχουν εισιτήρια αναζητούν παρατυπίες στην ταυτότητά σας: Εάν κάτι τους προκαλεί ύποπτους, θα γράψουν κάτι στο εισιτήριό σας που θα απαιτούσε πιο ενδελεχή έλεγχο. «Θα γράψουν επίσης τον αριθμό και τα αρχικά του σήματος», λέει η Tina, «οπότε η αεροπορική εταιρεία γνωρίζει ότι είχαν περάσει από την ασφάλεια όταν επιβιβαστούν».

11. «ΠΙΣΤΩΤΙΚΕΣ ΑΠΕΙΛΕΣ» ΤΟΝΤΟΥΝ ΕΞΩ.

Σύμφωνα με την Tina, τα ποσοστά κύκλου εργασιών για ΔΣΜ μπορεί να είναι υψηλά και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο διαρκές άγχος της προετοιμασίας για μια επικίνδυνη κατάσταση. 'Σε 10 μήνες, περάσαμε τρεις φορές την ενεργό εκπαίδευση σκοπευτών', λέει. «Μια άλλη φορά, μας είπαν ότι υπήρχε μια αξιόπιστη απειλή κατά του αεροδρομίου και να μην φορέσουμε τις στολές μας προς ή από τη δουλειά».

12. ΜΟΥΝ ΜΗΝ ΟΤΑΝ ΤΟ ΖΗΤΗΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΤΕ ΓΑΝΤΙΑ.

«Το πιο συνηθισμένο παράπονο [από τους ΔΣΜ] είναι όταν οι επιβάτες τους ζητούν να αλλάξουν τα γάντια τους πριν κλείσουν», λέει ο Harrington, «γιατί τα αλλάζουμε συνεχώς. Ίσως να τα έχουμε αλλάξει λίγο πριν φτάσουμε σε κάποιον και οι επιβάτες θα συνεχίσουν να επιμένουν ότι χρησιμοποιούν καινούργια μπροστά από το πρόσωπό τους.

13. Είναι πραγματικά σκληρό να πυροβολήσει.

Οι ΔΣΜ υποβάλλονται σε τακτική αξιολόγηση εκπαίδευσης και απόδοσης, όπου αναμένεται να προσομοιώσουν τον έλεγχο σε ιδιωτικό δωμάτιο για εποπτικές αρχές. Μετά από δύο χρόνια, η δοκιμαστική περίοδος έχει τελειώσει και οι υπάλληλοι γενικά ορίζονται. «Θα το αποκαλούσαν« φτιαγμένο »άνδρα ή γυναίκα», λέει ο Harrington, αναφερόμενος στον όρο της μαφίας για αποδοχή. «Είναι πολύ δύσκολο να απολυθείς εκείνο το σημείο. Ο μόνος τρόπος να χάσεις τη δουλειά σου θα ήταν να διαπράξεις έγκλημα. '

14. ΔΕΝ ΛΑΒΟΥΝ ΑΠΟΘΕΜΑΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ.

Ως ομοσπονδιακοί υπάλληλοι, οι ΔΣΜ δεν απολαμβάνουν προνόμια από τις αεροπορικές εταιρείες: Η αποδοχή ενός δώρου θα μπορούσε να είναι αιτία τερματισμού, σύμφωνα με την Tina. «Αλλά υπάρχει ένα κενό», λέει. 'Εάν είστε φίλοι με πιλότο ή έχετε προσωπική σχέση με υπάλληλο αεροπορικής εταιρείας, μπορείτε να το αποδεχτείτε.'

Μια έκδοση αυτής της ιστορίας κυκλοφόρησε αρχικά το 2016.