Άρθρο

14 μυστικά των εργαζομένων στα κρουαζιερόπλοια

top-leaderboard-όριο '>

Από την οπτική γωνία ενός ξένου, η εργασία σε ένα κρουαζιερόπλοιο μπορεί να μοιάζει με δουλειά ονείρου. Τι θα μπορούσε να είναι πιο λαμπερό από το να πληρώνεστε για να ταξιδέψετε στον κόσμο μέσω της θάλασσας, χωρίς να χρειάζεται να πληρώσετε για στέγαση ή φαγητό; Αλλά όπως και με πολλές δουλειές «ονείρου», υπάρχουν μερικά σημαντικά μειονεκτήματα που πρέπει να λάβετε υπόψη προτού συμπληρώσετε μια αίτηση. Μιλήσαμε με μερικούς υπαλλήλους κρουαζιερόπλοιων για το πώς είναι να ζεις και να δουλεύεις σε ένα πλωτό ξενοδοχείο.

1. Οι Αμερικανοί είναι οι χειρότεροι εργάτες κρουαζιέρας.

Στις περισσότερες μεγάλες κρουαζιερόπλοια, η πλειονότητα του προσωπικού και του πληρώματος δεν είναι Αμερικάνοι. «Σε οποιαδήποτε δεδομένη σύμβαση, εργάζεστε με περίπου 64 εθνικότητες», λέει η Kat, η οποία πέρασε τρία χρόνια δουλεύοντας για μια μεγάλη κρουαζιέρα. Υπάρχουν πολλοί πιθανοί οδηγοί πίσω από αυτό το στατιστικό στοιχείο, αλλά το ένα είναι ότι οι υπάλληλοι των κρουαζιερόπλοιων εργάζονται πολύ μεγάλες ώρες και σχεδόν ποτέ δεν παίρνουν μια άδεια, κάτι που δεν είναι ιδιαίτερα ελκυστικό για τους Αμερικανούς που έχουν συνηθίσει σε μια εβδομάδα εργασίας 40 ωρών και χαλαρώνουν τα σαββατοκύριακα. «Στο χειρότερο συμβόλαιό μου, δούλευα σχεδόν 300 ώρες το μήνα», λέει ο Kat. 'Ναι, μπορεί να βρίσκεστε σε όμορφα μέρη, αλλά είστε τόσο κουρασμένοι μερικές φορές που δεν θέλετε καν να βγείτε και να εξερευνήσετε. Πολλές φορές δεν θα προσλάβουν ούτε Αμερικανούς επειδή το ποσοστό των ατόμων που παραιτήθηκαν είναι τόσο υψηλό. '

Οι Αμερικανοί είναι επίσης πιο ακριβοί να εργαστούν, ακόμα κι αν κάνουν την ίδια δουλειά με τους ομολόγους τους από τις αναπτυσσόμενες χώρες. Η Sam, η οποία εργάστηκε στην Princess Cruises για δύο χρόνια, λέει ότι ο μηνιαίος μισθός της ύψους 1100 δολαρίων ήταν υψηλότερος από αυτόν του αφεντικού της στις Φιλιππίνες. Σύμφωνα με τον Σαμ, ο επίσημος λόγος που έδωσε το πλοίο ήταν ότι το δολάριο αξίζει περισσότερο σε ανθρώπους από αναπτυσσόμενες χώρες από ό, τι στους Αμερικανούς.

πότε βγήκε το δροσερό ράντορο

2. Οι εργαζόμενοι στα κρουαζιερόπλοια εκπαιδεύονται για πειρατικές επιθέσεις.

Είναι σπάνιο για τους πειρατές να αναλάβουν ένα τεράστιο κρουαζιερόπλοιο, αλλά μπορεί να συμβεί, και αν το κάνει, το πλήρωμα είναι έτοιμο. Ο Nolan, ο οποίος εργάστηκε τόσο για τις πριγκίπισσες κρουαζιέρες όσο και για τις κρουαζιέρες Oceania, λέει ότι εκπαιδεύτηκε για να απομακρύνει όλους τους επισκέπτες από τα παράθυρα και να ψεκάσει τους εισβολείς με γιγάντια κανόνια νερού.

«Το πλοίο μας μπορεί να ξεπεράσει εντελώς τους μικρούς τους λέμβους», λέει. «Θα μπορούσαμε να τους ψεκάσουμε με νερό και θα ήταν αβοήθητοι». Άλλα πλοία μπορεί να είναι εξοπλισμένα με ακουστικές συσκευές μεγάλης εμβέλειας που εκπέμπουν δυνατούς, οδυνηρούς θορύβους για την αποτροπή επιθέσεων. Έτσι, ένα πολυτελές κρουαζιερόπλοιο διέφυγε από μια πειρατική επίθεση στα παράλια της Αφρικής το 2005.

3. Θέλετε να χάσετε βάρος; Εργαστείτε σε ένα κρουαζιερόπλοιο.

Ενώ οι επιβάτες γιορτάζουν με μπριζόλα και υπέροχα θαλασσινά, το προσωπικό και το πλήρωμα δεν είναι τόσο τυχεροί. «Φανταστείτε να τρώτε στην καφετέρια του γυμνασίου σας τρία γεύματα την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα για ένα χρόνο», γράφει ένας πρώην εργαζόμενος κρουαζιερόπλοιων στο Reddit. Η Kat θυμάται περίεργες προσφορές όπως στιφάδο κατσίκας. Το μη ορεκτικό φαγητό, σε συνδυασμό με τις πολλές ώρες που αφιερώθηκαν κατά τη διάρκεια του πλοίου, συχνά σημαίνει ότι τα μέλη του πληρώματος χάνουν σημαντικό βάρος κατά τη διάρκεια του χρόνου τους στη θάλασσα. «Θα χάσω περίπου 10 έως 12 κιλά ανά συμβόλαιο», λέει η Kat.

Ο Γκάβιν, ο οποίος εργάστηκε ως σερβιτόρος για μια μεγάλη γραμμή κρουαζιέρας, δήλωσε ότι το πλήρωμα θα περιστασιακά θα θεραπευόταν σε ό, τι απομείνει από τον μπουφέ επιβατών, αλλά «θα εξαφανιζόταν τόσο γρήγορα».



4. Τα μέλη του πληρώματος χτυπούν μερικές φορές με τους επιβάτες.

Η ζωή στη θάλασσα μπορεί να πάρει λίγο μονότονη. «Πήρε πολύ γρήγορα», γράφει ένας πρώην εργαζόμενος στο Reddit. 'Ήταν βασικά η ίδια κωμωδία σφαλμάτων κάθε μέρα της εβδομάδας, με διαφορετικό' cast 'επιβατών κάθε εβδομάδα.'

Μερικά μέλη του πληρώματος αναστατώνουν τα πράγματα με την αύξηση των επιβατών με τη μορφή παλιών αστείων πρακτικών. Σύμφωνα με ένα άλλο πρώην μέλος του πληρώματος, «ένα αγαπημένο ήταν σε μια περιοχή επιβατών, πες σε ένα άλλο μέλος του πληρώματος, αρκετά δυνατά για να ακουστεί από τους επιβάτες,« Σας συναντώ στο μπόουλινγκ απόψε! »» Φυσικά, δεν υπήρχε μπόουλινγκ επί του σκάφους. «Τότε θα περιμέναμε να έρθουν οι κάρτες σχολίων:« Γιατί το πλήρωμα παίρνει μπόουλινγκ όταν δεν το κάνουμε; »»

5.… και είναι πιθανό οι εργαζόμενοι να είναι μεθυσμένοι.

Όταν δεν εργάζονται, οι εργαζόμενοι πιθανότατα πίνουν και γιορτάζουν. «Αποχαιρετήσαμε τους γαιδάρους μας», λέει ο Γκάβιν. «Αστειευτήκαμε για το πώς κάνει ένα σπίτι frat να μοιάζει με μοναστήρι». Το προσωπικό διαθέτει τις δικές του συγκεκριμένες τρύπες ποτίσματος, που αναφέρονται ως μπαρ πληρώματος, όπου τα ποτά είναι φθηνά. «Στα μπαρ επιβατών χρεώνονταν σαν 15 $ για ένα ποτό και πήγαμε στο μπαρ πληρώματος και θα μπορούσατε να πάρετε μια μπύρα ή μεικτά ποτά για 1,25 $», λέει ο Sam.

Και τι συμβαίνει όταν δίνετε άφθονη ποσότητα φθηνού αλκοόλ σε άτομα που έχουν συζευχθεί μαζί για μήνες κάθε φορά; «Φαίνεται σαν κλισέ, αλλά όλοι συνδέονταν μεταξύ τους», λέει ο Σαμ. 'Σε πολλές περιοχές του πληρώματος υπήρχαν αυτές οι τεράστιες αφίσες για την πρόληψη της ΣΜΝ.'

Το πλήρωμα απειλείται τακτικά με την πιθανότητα τυχαίων αναπνευστικών δοκιμών (και δοκιμών ναρκωτικών), αλλά ακόμη και αυτό δεν ισχύει πάντα. «Υπήρχε ένα αυστηρό όριο στο πλοίο μας όχι περισσότερο από 0,04 περιεκτικότητα σε αλκοόλ στο αίμα ανά πάσα στιγμή», λέει ο Γκάβιν, «αλλά όσο δεν ξεγελάσατε τον εαυτό σας, δεν θα αναπνέατε τυχαία, έτσι οι άνθρωποι θα παραβίαζαν αυτόν τον κανόνα όλη την ώρα. '

6. Για το πλήρωμα απαγορεύεται αυστηρά η σύνδεση με τους επισκέπτες στην κρουαζιέρα.

Έτσι, εντοπίσατε ένα χαριτωμένο μέλος του πληρώματος στο πλοίο σας και σκέφτεστε να το συζητήσετε; Καλή τύχη με αυτό. Η σεξουαλική σχέση με έναν επισκέπτη είναι ένας από τους ταχύτερους τρόπους για να απολυθεί ένα μέλος του πληρώματος. Αυτό γίνεται κυρίως για την προστασία της γραμμής κρουαζιέρας από καταγγελίες κακοποίησης που βλάπτουν τη φήμη. Η ασφάλεια του πλοίου παρακολουθεί στενά τα μέλη του πληρώματος μέρα και νύχτα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν γίνονται ποτέ συζεύξεις, αλλά εάν ένα μέλος του πληρώματος πιάσει τη δράση με έναν επισκέπτη, ξεκινούν από το πλοίο στο επόμενο λιμάνι.

7. Οι επιβάτες πληρώματος παρακολουθούνται σχεδόν πάντα.

«Είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι εάν βρίσκεστε έξω από την καμπίνα σας πιθανότατα βρίσκεστε σε κάμερα», λέει ο Gavin. 'Σε περίπτωση οποιουδήποτε είδους έκτακτης ανάγκης, θα μπορούσαν να τραβήξουν πλάνα ασφαλείας ανά πάσα στιγμή.'

ποιο σκυλί ήταν το αντικείμενο μιας διάσημης ομιλίας που έδωσε ο richard nixon αυτήν την ημέρα το 1952

8. Οι επιβάτες έχουν μεγάλη δύναμη για το πόσο πληρώνεται το πλήρωμα.

Στο τέλος ενός ταξιδιού, ενδέχεται να σας ζητηθεί να αξιολογήσετε την εμπειρία σας και να μοιραστείτε τυχόν επαίνους ή παράπονα σε μια κάρτα σχολίων. Αυτές οι κριτικές λαμβάνονται πολύ σοβαρά και συχνά μεταφράζονται απευθείας σε μισθούς και μπόνους για τους εργαζόμενους. «Για τους περισσότερους ανθρώπους, οι μισθοί τους είναι αρκετά χαμηλοί και βασίζονται σε αυτά τα μπόνους», λέει η Kat. Επομένως, εάν αφήσετε μια κακή κριτική και αναφέρετε κάποιον με το όνομά του, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα αισθανθούν τον αντίκτυπο στον μισθό τους.

«Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε για ένα μέλος του πληρώματος είναι να γράψετε μια λαμπερή κριτική, αναφέροντάς τα συγκεκριμένα στην κάρτα σχολίων σας», λέει ένας πρώην εργαζόμενος κρουαζιέρας στο Reddit. «Οι προϊστάμενοι των ανωτέρων τους το λαμβάνουν υπόψη».

9. Ορισμένοι εργάτες κρουαζιέρας έχουν διπλή ζωή.

«Παίρνετε πολλούς παντρεμένους ανθρώπους που έχουν τη δική τους ξεχωριστή ζωή στο κρουαζιερόπλοιο», λέει η Kat. «Έχω συνεργαστεί με ζευγάρια που έχουν συζύγους στο σπίτι και μια εντελώς διαφορετική σχέση ενώ βρίσκονται στο κρουαζιερόπλοιο. Είναι σαν μια πολιτική «μην ρωτάτε-μην πείτε». '

Ο Γκάβιν λέει ότι ένας από τους συναδέλφους του ζούσε ως γκέι άντρας εκτός του ντουλαπιού ενώ ήταν επί του σκάφους, αλλά ήταν ακόμα κλειστός στην ξηρά.

10. Δεν έχουν ιδέα τι συμβαίνει στον κόσμο.

«Σταματάτε να παρακολουθείτε ειδήσεις και αθλήματα και ποπ κουλτούρα», λέει ο Γκάβιν. 'Είστε πραγματικά απομονωμένοι εκεί έξω.' Μπορεί να είναι δύσκολο (και ακριβό) να βρεθεί μια σύνδεση στο Διαδίκτυο ενώ βρίσκεστε στη θάλασσα, τόσοι πολλοί εργαζόμενοι στα πλοία χάνουν εντελώς τα τρέχοντα γεγονότα ενώ βρίσκονται σε σύμβαση.

11. Μιλούν με κωδικό.

Τα μέλη του πληρώματος έχουν συντομότερους κωδικούς για τα πάντα, από πυρκαγιές έως ιατρικές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, τους οποίους μπορούν να ανακοινώσουν μέσω του ηχείου χωρίς να ανησυχούν οι επιβάτες.

Code Adam: ένα παιδί λείπει
Code Alpha: υπάρχει ιατρική κατάσταση έκτακτης ανάγκης
Code Oscar: άντρας στη θάλασσα
Code Bravo: φωτιά στο πλοίο

12. Το κρουαζιερόπλοιο έχει πολλές μαφίες.

Αλλά όχι το είδος που θα σας κάνει μια προσφορά που δεν μπορείτε να αρνηθείτε. Σύμφωνα με τον Σαμ, τα μέλη του πληρώματος στο πλοίο της χωρίστηκαν σε «μαφίες» με βάση τη χώρα καταγωγής τους και κάθε μαφία ασχολήθηκε με συγκεκριμένα αγαθά. Για παράδειγμα, η ινδική μαφία ήταν υπεύθυνη να πάρει καλό φαγητό για τα πάρτι του πληρώματος, λέει. Επειδή η Σαμ εργάστηκε στο κέντρο της νεολαίας, της είχε ανατεθεί η παροχή προμηθειών τέχνης για πάρτι με πλήρωμα. «Αυτή είναι μία από τις οικονομίες του πλοίου», λέει ο Sam. «Όλοι προσπαθούν πάντα να καταλάβουν τι μπορούν να πάρουν από άλλο άτομο».

Ένας πρώην εργαζόμενος κρουαζιερόπλοιων λέει ότι η μαφία των Φιλιππίνων ήταν γνωστή για το ότι έπαιρνε καλό ποτό όλες τις ώρες. «Αν θέλεις κάτι μετά από ώρες, θα το πήραν για σένα! Το μπαρ πληρώματος θα έκλεινε περίπου το 1 ή το 2. Αν θέλατε να συνεχίσετε να πίνετε, αλλά δεν σας έβγαζε, θα πήγαινα απλώς στη μαφία των Φιλιππίνων και θα πήρατε αυτό που χρειάζεστε. Προφανώς πληρώσατε μια τεράστια σήμανση, αλλά ήταν ακόμα πολύ ωραίο! '

25 πλουσιότεροι άντρες στον κόσμο

13. Υπάρχει ένα νεκροτομείο στο πλοίο.

Περίπου 200 άτομα πεθαίνουν κάθε χρόνο σε κρουαζιερόπλοια και οι γραμμές κρουαζιέρας χρειάζονται μέρος για να αποθηκεύσουν τα πτώματα με ασφάλεια μέχρι να επιστρέψουν στην ακτή. Ως αποτέλεσμα, πολλά πλοία έχουν μικρά νεκροτομεία επί του σκάφους που μπορούν να κρατήσουν πέντε ή έξι πτώματα. «Είχαμε σίγουρα ένα νεκροτομείο στο πλοίο», μου είπε ένας πρώην υπάλληλος του πλοίου. 'Επειδή η γραμμή ήταν για παλαιότερα δημογραφικά στοιχεία, είχαμε ανθρώπους να πεθαίνουν στο πλοίο αρκετά συχνά.'

14. Θα σε αφήσουν πίσω.

Εάν αφήσετε το πλοίο για εκδρομή στην ξηρά, φροντίστε να επιστρέψετε πριν από την ώρα αναχώρησης. Οι γραμμές κρουαζιέρας πληρώνουν τεράστια πρόστιμα εάν υπερβούν τον χρόνο του λιμένα τους, οπότε οι πιθανότητες είναι υψηλές το πλοίο θα φύγει χωρίς εσάς αν τρέχετε πίσω. «Είσαι μόνος σου», λέει η Kat. 'Δεν θα περιμένουν.'

Αυτή η λίστα κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2016 και δημοσιεύθηκε ξανά το 2019.