Άρθρο

11 Θαρραλέα γεγονότα για τους αναβάτες ελευθερίας

top-leaderboard-όριο '>

Οι Freedom Riders ήταν μια γενναία ομάδα περισσότερων από 400 ακτιβιστών πολιτικών δικαιωμάτων, πολλοί από τους οποίους ήταν απλώς έφηβοι, οι οποίοι έβαλαν τη ζωή τους στη γραμμή για να διαλύσουν τα διαχωρισμένα λεωφορεία το 1961. Με αυτόν τον τρόπο, εξασφάλισαν αυτό που ο ιστορικός Ray Arsenault ονόμασε αστικά δικαιώματα «πρώτη σαφής νίκη» του κινήματος [PDF]. Για να γιορτάσουμε την 60ή επέτειο της μη βίας εκστρατείας τους, εδώ είναι μερικά βασικά γεγονότα για τους Freedom Riders και την αποστολή τους.

1. Οι ελεγκτές των Freedom Riders συμμορφώνονται με δύο αποφάσεις του Ανώτατου Δικαστηρίου.

Στην υπόθεση του 1946Μόργκαν v. Βιργινία, το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ δήλωσε ότι ο διαχωρισμός στις διακρατικές μεταφορές ήταν αντισυνταγματικός. Μια άλλη υπόθεση του Ανώτατου Δικαστηρίου, της δεκαετίας του 1960Boynton εναντίον Βιρτζίνια, ενίσχυσε αυτήν την απόφαση. Με περιθώριο 7-2, οι δικαστές έκριναν ότι πρέπει να ενσωματωθούν εγκαταστάσεις που προορίζονται για την εξυπηρέτηση επιβατών που ταξιδεύουν σε κρατικές γραμμές, όπως μπάνια και καφετέριες σταθμών λεωφορείων. Αλλά και οι δύο αποφάσεις αγνοήθηκαν ευρέως κάτω από τη γραμμή Mason-Dixon, ωθώντας τους ακτιβιστές των πολιτικών δικαιωμάτων να επιστήσουν την προσοχή στον συνεχιζόμενο διαχωρισμό των κρατών.

λέξεις που είναι το δικό τους ανώνυμο

2. Το Ταξίδι της Συμφιλίωσης του CORE το 1947 ήταν το προοίμιο των Ελευθεριών.

Όταν έγινε σαφές, οι εντολές του Ανώτατου Δικαστηρίου δεν ακολουθούνταν μετά τιςΜόργκαν v. Βιργινίαυπόθεση, μια οργάνωση πολιτικών δικαιωμάτων που ονομάζεται Congress of Racial Equality (CORE) έστειλε 16 από τα μέλη της - οκτώ Μαύρα και οκτώ λευκά - σε βόλτες με λεωφορείο νότια από την Ουάσιγκτον, DC Το Ταξίδι Συμφιλίωσης ξεκίνησε στις 9 Απριλίου 1947 και διαδήλωσε νότια δηλώνει τον παράνομο διαχωρισμό. Τα δρομολόγια τους έληξαν στη Βόρεια Καρολίνα, όπου συνελήφθησαν πολλοί συμμετέχοντες.

3. Οι ελεύθεροι γύροι του 1961 βασίστηκαν σε αρχές της μη βίας.

Μια vintage καρτ ποστάλ δείχνει το σταθμό του Μπέρμιγχαμ, Αλαμπάμα, Greyhound. Wikimedia Commons // Δημόσιος τομέας

Ο James Farmer, νεώτερος, συνιδρυτής και εθνικός διευθυντής του CORE, οργάνωσε τις πρώτες Ελευθερίες Ρόιντς στις αρχές του 1961. Έχοντας γίνει αντιρρησία συνείδησης κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, «ως ειρηνιστής, με απασχολούσε να βρω μη βίαιες λύσεις σε καταστάσεις βίαιων συγκρούσεων εσωτερικά Ο Farmer είπε στο NPR το 1985. Όπως και οι αναβάτες το 1947, οι Freedom Riders του 1961 ήταν ασπρόμαυροι ακτιβιστές που θα ταξίδευαν με διακρατικά λεωφορεία πέρα ​​από τον Νότο, δοκιμάζοντας τη συμμόρφωση της περιοχής με τις προηγούμενες δικαστικές αποφάσεις. Αλλά σε αντίθεση με την πρώτη ομάδα, οι προορισμοί των Freedom Riders ήταν στα βαθύτερα μέρη του Jim Crow South.

4. Μέσω του ρόλου, οι Freedom Riders έμαθαν πώς να προετοιμάζονται για συγκρούσεις.

Ο CORE ετοίμασε τους αναβάτες για να γυρίσουν το άλλο μάγουλο σε εχθρικές καταστάσεις με «έντονες συνεδρίες ρόλων» Οι ακτιβιστές θα επιπλήξουν τους ασκούμενους σε προσομοιωμένους μετρητές μεσημεριανού γεύματος ή τερματικούς σταθμούς λεωφορείων για να δουν πώς θα αντιδρούσαν και έπειτα θα έδιναν σχόλια. Σύμφωνα με τον Farmer, μέρος αυτού του ρόλου έγινε «πολύ ρεαλιστικό». Οι συνεδρίες αποδείχτηκαν αποτελεσματικές και άλλες οργανώσεις πολιτικών δικαιωμάτων υιοθέτησαν παρόμοιες μεθόδους εκπαίδευσης.



5. Ο μελλοντικός Κογκρέσσος John Lewis ήταν ένας από τους αρχικούς Freedom Riders το 1961.

Ήταν ήδη βετεράνος των καθισμάτων, ο Τζον Λιούις ήταν ένας από τους πρώτους 13 ακτιβιστές που ο CORE συμμετείχε στις εκστρατείες ιππασίας το 1961. Το πλήρωμα χωρίστηκε σε δύο ομάδες: η μία οδήγησε ένα λεωφορείο Greyhound και η άλλη πήρε ένα λεωφορείο Trailways. Και οι δύο έφυγαν από την D.C. στις 4 Μαΐου 1961, με προορισμό τη Νέα Ορλεάνη. Πέντε ημέρες μετά το ταξίδι, ο Lewis και άλλοι αναβάτες δέχτηκαν επίθεση από τα μέλη του Ku Klux Klan σε μια αίθουσα αναμονής μόνο για λευκούς στο τερματικό σταθμό Rock Hill της Νότιας Καρολίνας, Greyhound. «Μας άφησαν ξαπλωμένοι σε μια λίμνη αίματος», είπε ο Lewis στοWashington Post.

Το 2009, ο πρώην υποστηρικτής του Klan Elwin Wilson παραδέχτηκε ότι ήταν ο άνθρωπος που είχε νικήσει τον Lewis και ζήτησε συγγνώμη αυτοπροσώπως στον Κογκρέσο. Ο Λιούις τον συγχωρεί.

6. Ο Martin Luther King, Jr. προειδοποίησε τους Freedom Riders για τους κινδύνους μπροστά.

Μετά τη βία στο Rock Hill, και οι δύο ομάδες λεωφορείων προχώρησαν στην Ατλάντα. Εκεί είχαν δείπνο με τον Martin Luther King, Jr. Του ζητήθηκε να γίνει ο ίδιος ο Freedom Rider, αλλά αρνήθηκε επειδή ήταν σε απαλλαγή. (Σύμφωνα με τον συνιδρυτή της Φοιτητικής Συντονιστικής Μη Βίας και πρώην πρόεδρος της NAACP, Τζούλιαν Μποντ, η άρνησή του προκάλεσε διαμάχες μεταξύ ηλικιωμένων και νεότερων ακτιβιστών πολιτικών δικαιωμάτων.) Πριν από το τέλος της βραδιάς, ο Κινγκ είπε σεΠίδακαςρεπόρτερ που ταξίδευε με τους αναβάτες, «Δεν θα το πετύχετε ποτέ μέσω της Αλαμπάμα». Δυστυχώς, τα λόγια του ήταν προφητικά.

το περπάτημα νεκρή θεωρία είναι ο περιπατητής

7. Στην Αλαμπάμα, ο Klan νίκησε τους Freedom Riders με ατιμωρησία.

Τόμι Λάνγκστον τουBrimingham Post-Heraldκατέλαβε αυτήν την εικόνα ενός λευκού όχλου που χτύπησε τους Freedom Riders μετά την άφιξή τους στο Μπέρμιγχαμ της Αλαμπάμα, τον Μάιο του 1961. Ο όχλος έσπασε την κάμερα του, αλλά η φωτογραφία επέζησε. Tommy Langston, FBI, Wikimedia Commons // Δημόσιος τομέας

Ένας βίαιος όχλος επιτέθηκε στην ομάδα Greyhound στο Anniston της Αλαμπάμα, στις 14 Μαΐου, φωτίζοντας το λεωφορείο και χτύπημα άγρια ​​των επιβατών του. Την ίδια ημέρα, ένα άλλο πλήθος υπό την ηγεσία του Klan κατέβηκε στους αναβάτες του Trailways στο Μπέρμιγχαμ της Αλαμπάμα. Ο Eugene 'Bull' Connor - ένας ευσεβής διαχωρισμός και ο επίτροπος δημόσιας ασφάλειας της πόλης - συμφώνησε με τον αρχηγό του Klan Bobby Shelton για να κρατήσει σκόπιμα την αστυνομία μακριά από το σταθμό Trailways για 15 λεπτά μετά την άφιξη του λεωφορείου. Το Klan και οι σύμμαχοί του επιτέθηκαν στους Freedom Riders χωρίς φόβο σύλληψης σε μια ταραχή βίας.

8. Οι Freedom Riders ολοκλήρωσαν το ταξίδι τους με αεροπλάνο.

Ο Lewis και οι υπόλοιποι 13 πρωτότυποι Redom Freedom έφτασαν στη Νέα Ορλεάνη, αλλά όχι με λεωφορείο. Λόγω της αυξανόμενης βίας, ο Farmer σταμάτησε την εκστρατεία και έδωσε οδηγίες στους ακτιβιστές να πετάξουν στον προορισμό τους. Μέχρι τότε, τα εθνικά ειδησεογραφικά πρακτορεία είχαν δημοσιεύσει αναφορές και βίντεο από τις επιθέσεις εναντίον των ειρηνικών διαδηλωτών, και η κοινή γνώμη στράφηκε προς αυτούς. Περισσότερα Freedom Riders ενισχύθηκαν για να συνεχίσουν την εκστρατεία.

«Αναγνωρίσαμε ότι εάν το Freedom Ride τερματίστηκε αμέσως μετά από αυτή τη βία, οι νότιοι λευκοί ρατσιστές θα νόμιζαν ότι θα μπορούσαν να σταματήσουν ένα έργο επιβάλλοντας αρκετή βία σε αυτό», δήλωσε η ακτιβίστρια Diane Nash στο History.com. Ο Νας, τότε φοιτητής στο Πανεπιστήμιο Fisk στο Νάσβιλ του Τενεσί, βοήθησε να οδηγήσει ένα δεύτερο κύμα των Freedom Riders, που τελικά αριθμούσε τις εκατοντάδες.

9. Συνελήφθησαν περισσότεροι από 300 αναβάτες ελευθερίας.

Πριν από το έτος, είχαν οργανωθεί περισσότερες από 60 διαδρομές ελευθερίας. Οι συμμετέχοντες συνελήφθησαν ρουτίνα, με πολλές προσγειώσεις στο κρατικό σωφρονιστήριο του Μισισιπή, δηλαδή στο Parchman Farm. (Ο Λιούις κρατήθηκε εκεί για 37 ημέρες.) Ο κυβερνήτης Ρος Μπάρνετ ανέθεσε στους φρουρούς που εργάζονταν στην εγκατάσταση να «σπάσουν το πνεύμα τους, όχι τα κόκαλά τους». Σύμφωνα με αυτό το διάταγμα, απείλησαν τους ακτιβιστές αφαιρώντας τα απαραίτητα, όπως στρώματα και οδοντόβουρτσες, αλλά οι ακτιβιστές χρησιμοποίησαν την κράτησή τους για να ενισχύσουν την οργάνωση και την επίλυση τους.

10. Η κυβέρνηση του Κένεντι απάντησε επιτέλους στους ισχυρισμούς των Freedom Riders.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση καθυστέρησε να ανταποκριθεί στην εκστρατεία των Freedom Riders και στη μετέπειτα ρατσιστική βία. Αλλά όταν οι σοβιετικές εφημερίδες άρχισαν να αναφέρουν κίνημα, ο Κένεντι αισθάνθηκε ότι οι επιθέσεις αντανακλούσαν άσχημα τη στάση των Ηνωμένων Πολιτειών στον κόσμο. Εν μέρει για αυτόν τον λόγο, ο Γενικός Εισαγγελέας Ρόμπερτ Φ. Κένεντι ζήτησε από την Διακρατική Επιτροπή Εμπορίου να αναλάβει δράση. «Ήρθε η ώρα για αυτήν την επιτροπή να δηλώσει κατηγορηματικά με κανονισμό ότι ένας επιβάτης Νέγκρο είναι ελεύθερος να ταξιδέψει στο μήκος και το πλάτος αυτής της χώρας με τον ίδιο τρόπο όπως οποιοσδήποτε άλλος επιβάτης», έγραψε.

Στις 22 Σεπτεμβρίου 1961, το ICC διέταξε την πλήρη ενοποίηση όλων των διακρατικών λεωφορείων και των τερματικών τους. Τον Νοέμβριο, τα λεωφορεία έπρεπε να δημοσιεύσουν πινακίδες που να λένε, 'Το κάθισμα πάνω σε αυτό το όχημα είναι ανεξάρτητα από τη φυλή, το χρώμα, τη θρησκεία ή την εθνική καταγωγή, με εντολή της Διακρατικής Επιτροπής Εμπορίου'.

11. Το παράδειγμα του Freedom Riders ενέπνευσε επιτυχημένες εκστρατείες πολιτικών δικαιωμάτων.

Χτυπώντας ένα χτύπημα κατά του διαχωρισμού, οι Freedom Riders κατέδειξαν την αποτελεσματικότητα της μη βίας πολιτικής ανυπακοής. Από τότε και στο εξής, η μη βία έγινε η πρωταρχική τακτική για το κίνημα στην προώθηση των δικαιωμάτων ψήφου, των εργασιακών δικαιωμάτων και άλλων αιτιών. Επιπλέον, έφεραν εθνική και διεθνή προσοχή στον ευρύτερο αγώνα για τα πολιτικά δικαιώματα, προσελκύοντας νέους ακτιβιστές και οργανωτές στο κίνημα. Και, εκτός από τη διαταγή του ICC, το παράδειγμά τους βοήθησε στη θέσπιση ορόσημου νομοθεσίας για την ισότητα, συμπεριλαμβανομένου του Νόμου περί Πολιτικών Δικαιωμάτων του 1964.