Άρθρο

10 Κοινοί κίνδυνοι για το δρόμο και πώς να αντιδράσετε σε αυτούς

top-leaderboard-όριο '>

Ο Τζέιμς Σολομών υπήρξε αμυντικός εμπειρογνώμονας οδήγησης στο Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας για 34 χρόνια. Δίδαξε μαθήματα οδήγησης για 47 χρόνια. Και ένα από τα καλύτερα κομμάτια συμβουλών που μπορεί να δώσει δεν έχει καμία σχέση με ένα αυτοκίνητο.

«Αν ακούγεται ότι μπορεί να υπάρξει άσχημος καιρός την επόμενη μέρα», λέει ο Σολομώντα στο Trini Radio, «ρυθμίστε το ξυπνητήρι σας μια ώρα νωρίτερα. Θα έχετε αρκετό χρόνο για να σηκωθείτε, να καθαρίσετε το αυτοκίνητό σας και να οδηγήσετε αργά. '

Αυτό είναι ιδιαίτερα ορθή συμβουλή για ένα καλό μέρος της χώρας, καθώς η χειμερινή περίοδος σημαίνει περισσότερους κινδύνους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της κακής ορατότητας, των χιονοστιβάδων και του πάγου. Άλλοι κίνδυνοι για το δρόμο, όπως ομίχλη, ελάφια και φορτηγά για φορτηγά, δεν φαίνεται να κάνουν διάλειμμα. Για κάποιες πρακτικές συμβουλές σχετικά με το τι πρέπει να κάνετε σε αυτές τις καταστάσεις, ζητήσαμε από τον Σολομώντα να διαλύσει 10 κοινά εμπόδια οδήγησης και τους καλύτερους τρόπους αντιμετώπισής τους. Να τι είπε.

1. ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ICY ROADS

iStock.com/trendobjects

Τίποτα δεν μπορεί να συγκλονίσει έναν οδηγό, όπως η ξαφνική απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου του, αφού χτύπησε ένα λιτό πεζοδρόμιο. Ενώ κάποιος πάγος είναι αισθητός, ο «μαύρος πάγος» - που συμβαίνει όταν ο πάγος έχει ξεπαγώνει και παγώνει πάλι - μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί.

Τι να κάνω:Εάν το αυτοκίνητό σας περάσει σε ολίσθηση ή χάσει πρόσφυση, το καλύτερο που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε το πόδι σας από το γκάζι. «Δεν θέλετε καμία δύναμη να πηγαίνει στους τροχούς», λέει ο Σολομών. Εάν έχετε τυπικό φρενάρισμα, κρατήστε το πόδι σας εντελώς έξω από το φρένο. Εάν έχετε ένα αυτόματο σύστημα πέδησης (ABS), το οποίο είναι αρκετά βασικό στα περισσότερα νεότερα αυτοκίνητα, θέλετε να πιέσετε το πεντάλ προς τα κάτω και να περιμένετε το αυτοκίνητο να ανακτήσει την πρόσφυση. Μην αντλείτε το πεντάλ: Το ABS μπορεί να παλμώνει τα φρένα γρηγορότερα από το πόδι σας.



Θέλετε επίσης να γυρίσετε τον τροχό προς την κατεύθυνση που θέλετε να πάει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. «Μόλις το όχημα αρχίσει να ισιώνει, στρίψτε προς την αντίθετη κατεύθυνση», λέει ο Σολομών. «Το σύστημα διεύθυνσης και αντίστροφης διεύθυνσης πρέπει να γίνεται τρεις έως πέντε φορές κατά το φρενάρισμα.» Συνεχίστε το μέχρι να αισθανθείτε ότι οι τροχοί πιάνουν το πεζοδρόμιο.

2. ΛΗΨΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΣΕ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ

πότε μου άρεσε ο πρώτος αέρας της Lucy

iStock.com/JaysonPhotography

Μετά από έντονες χιονοπτώσεις, μπορείτε να επιστρέψετε στο αυτοκίνητό σας για να βρείτε τους τροχούς που περιβάλλονται από χιόνι. Καθώς γυρίζουν, δεν μπορούν να βρουν καμία πρόσφυση στη λεπτή σκόνη και δεν πηγαίνετε πουθενά γρήγορα.

Τι να κάνω:Μια μικρή πρόβλεψη είναι καλύτερη εδώ. Ο Σολομών σας συμβουλεύει να κρατάτε ένα φτυάρι, βούρτσα και ένα ζευγάρι χαλάκια στον κορμό σας. (Τα απορρίμματα γατούλας μπορεί επίσης να λειτουργούν για πρόσφυση, αλλά τα χαλιά είναι επαναχρησιμοποιήσιμα.) Εάν έχετε κολλήσει, βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό χώρο για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός και προς τα πίσω και ότι δεν υπάρχει χιόνι που εμποδίζει τον σωλήνα εξάτμισης. Καθαρίστε το χιόνι μακριά από τους τροχούς και δοκιμάστε να προχωρήσετε προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, τοποθετήστε τα πατάκια κάτω από τους μπροστινούς τροχούς (για κίνηση στους εμπρός τροχούς) ή κάτω από τους πίσω τροχούς (για κίνηση πίσω. Μόλις οι τροχοί είναι στο χαλί, δοκιμάστε να στρίψετε για να ξεφύγετε από το χιόνι. Ο Σολομών προειδοποιεί να προσέχει την κυκλοφορία, καθώς άλλοι οδηγοί μπορεί να έχουν πρόβλημα να σας εντοπίσουν.

3. ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΒΑΡΕΙΑ ΒΡΟΧΗ

iStock.com/Willowpix

Οι άνθρωποι δεν σκέφτονται πάντα μια καταρρακτώδη βροχόπτωση με τον ίδιο τρόπο που σκέφτονται μια χιονοθύελλα, αλλά η δυνατή βροχή μπορεί να εμποδίσει την ορατότητα και να προκαλέσει υδροπλάνηση, όπου οι τροχοί βγαίνουν από το πεζοδρόμιο και στην επιφάνεια του νερού, προκαλώντας στους οδηγούς να χάσουν τον έλεγχο.

Τι να κάνω:Για κάθε τύπο οδήγησης στη βροχή, βεβαιωθείτε ότι το βάθος πέλματος του ελαστικού σας δεν είναι μικρότερο από 5/32 της ίντσας και κατά προτίμηση πολύ περισσότερο: τα νέα ελαστικά ξεκινούν συνήθως περίπου 10/32 της ίντσας. Ένα φθαρμένο ελαστικό στα 2/32 της ίντσας ζητά συντριβή, καθώς η απόσταση ακινητοποίησης ενός αυτοκινήτου αυξάνεται και η έλξη μειώνεται. Μπορείτε να εκτιμήσετε το βάθος κολλώντας μια πένα ανάποδα στο πέλμα: Εάν το πάνω μέρος του κεφαλιού του Λίνκολν είναι ορατό, ήρθε η ώρα για νέα ελαστικά.

Ο Solomon προτείνει επίσης να αλλάζετε τακτικά τα υαλοκαθαριστήρες σας: μια πιο ανθεκτική χειμερινή λεπίδα, μια λεπίδα βροχής Μαρτίου και μια άλλη λεπίδα βροχής τον Αύγουστο. Και βεβαιωθείτε ότι δεν συγκρατούνται από τις συνήθειες καθαρισμού σας. 'Εάν περνάτε από πλυντήρια αυτοκινήτων και χρησιμοποιείτε κερί, οι υαλοκαθαριστήρες θα γλιστρούν πάνω από αυτό', λέει. Ένας απογυμνωτής κεριών που βρίσκεται στα καταστήματα αυτοκινήτων μπορεί να σβήσει αυτό το υπόλειμμα, καθαρίζοντας το παρμπρίζ και επιτρέποντας στα μαντηλάκια σας να κάνουν καλύτερη επαφή με το γυαλί. «Την πρώτη φορά που θα το ψεκάσεις, θα έχεις μια τραχιά, φιλμ εμφάνιση, που είναι όλο το κερί που διαλύεις».

Εάν το παρμπρίζ σας είναι καθαρό, αλλά η βροχή εξακολουθεί να κρύβει το όραμά σας, τότε πιθανότατα οδηγείτε πολύ γρήγορα για να καθαρίσετε αποτελεσματικά το υαλοκαθαριστήρα. Αν είναι τόσο άσχημο, τραβήξτε την άκρη του δρόμου και περιμένετε να χαλαρώσει η νεροποντή. Αλλά ποτέ, ποτέ παρκάρετε κάτω από μια διάβαση πεζών. «Είσαι μια πάπια που κάθεται εκεί», λέει ο Σολομών. 'Σταματάτε με ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα ή μια κολόνα δίπλα σας και η μετάδοση σας είναι κλειδωμένη. Εάν χτυπηθείτε από άλλο όχημα, δεν υπάρχει μέρος για το αυτοκίνητό σας. Αυτό είναι ένα τεράστιο βάρος που σε χτυπά. '

4. ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ

iStock.com/xijian

Χειμώνας ή καλοκαίρι, ο ήλιος έχει μερικές φορές έναν τρόπο να λάμπει στο παρμπρίζ σας ακριβώς τη σωστή γωνία για να σας τυφλώσει αποτελεσματικά. Το να κρατάτε ένα ζευγάρι γυαλιά ηλίου εύχρηστο είναι η καλύτερη λύση, αλλά υπάρχουν μερικοί άλλοι τρόποι αντιμετώπισης.

Τι να κάνω:«Όλα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αντηλιακή», λέει ο Σολομών. «Το πρόβλημα είναι όταν οι άνθρωποι το τραβούν προς τα κάτω και η άκρη είναι στραμμένη στη μύτη σας. Σε μια σύγκρουση, το πρόσωπό σας θα χτυπήσει ακριβώς μέσα του. '

Αντ 'αυτού, τραβήξτε το γείσο προς τα κάτω και, στη συνέχεια, σπρώξτε το μέχρι το παρμπρίζ και, στη συνέχεια, το φέρετε αργά μέχρι να μπλοκάρει τον ήλιο. (Ο πυθμένας θα πρέπει να δείχνει ακόμα μακριά από εσάς και προς το παρμπρίζ. Ο Σολομών κρατά επίσης ένα καπάκι του μπέιζμπολ στο αυτοκίνητό του, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιήσει το λογαριασμό για να εμποδίσει τον ήλιο χωρίς να παρεμποδίζει την θέασή του. Εάν το έντονο φως προέρχεται από το αριστερό παράθυρο, να θυμάστε ότι τα περισσότερα γείσα μπορούν να αποσπαστούν στο ένα άκρο και θα πρέπει να μπορούν να περιστρέφονται και να αποκλείουν το περιφερειακό φως.

αν χτυπηθείς στο ναό τι συμβαίνει

5. ΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΦΥΣΙΚΟ

iStock.com/batuhan toker

Ενώ ορισμένα ελαστικά ενδέχεται να πάρουν ένα αδέσποτο καρφί ή αιχμηρό αντικείμενο και να ξεφουσκώσουν αργά, άλλα χάνουν την πίεση ξαφνικά. Αν έχετε τρία καλά ελαστικά, δεν είστε πλέον σε θέση να οδηγείτε με ασφάλεια στο δρόμο.

Τι να κάνω:«Το μεγάλο λάθος που κάνουν οι άνθρωποι με μια ξαφνική απώλεια πίεσης είναι να χτυπήσουν το φρένο και να σταματήσουν για να σώσουν το ελαστικό», λέει ο Σολομών. «Αλλά αν ο αέρας έβγαινε τόσο γρήγορα, το ελαστικό έφυγε.»

Αντί να προσπαθείτε να σώσετε το ελαστικό, εστιάστε στο να βγείτε από το δρόμο. Εάν έχετε χάσει την πίεση, θέλετε να συνεχίσετε να ταξιδεύετε σε ευθεία κατεύθυνση μέχρι να σταματήσετε. Εάν το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σβήσει, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα κινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση του διαλείμματος. Ένα φουσκωμένο μπροστινό δεξί ελαστικό θα προκαλέσει το όχημα να παρασύρει αριστερά, για παράδειγμα. «Οδηγήστε με δύο χέρια στο τιμόνι, βάλτε τα φλας έκτακτης ανάγκης, ελέγξτε τους καθρέφτες σας και προχωρήστε στον δεξιό ώμο του δρόμου αν είναι δυνατόν», λέει ο Σολομών. 'Αν έχετε ολίσθηση, ίσως χρειαστεί να κρατήσετε λίγο το πόδι σας στο γκάζι για να αναγκάσετε τον τροχό να κινηθεί προς τα εμπρός.'

Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, ειδικά το χειμώνα, όταν η πίεση μπορεί να μειωθεί. Αλλά αν ξαφνικά γίνει θερμότερο, φροντίστε να αφήσετε τον αέρα να διαφύγει. Ένα υπερβολικό ελαστικό μπορεί να αναγκάσει το πλευρικό πέλμα να αφήσει την επιφάνεια, αφήνοντας μόνο το κεντρικό πέλμα σε επαφή με το δρόμο. Το εγχειρίδιο του κατόχου σας ή μια ετικέτα στο εσωτερικό της πλευρικής πόρτας του οδηγού θα σας πει τη σωστή πίεση των ελαστικών για το όχημα.

6. ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΦΡΕΝΩΝ

iStock.com/Kameleon007

Η ικανότητα διακοπής ενός οχήματος είναι ίσως η πιο σημαντική λειτουργία όλων, και όταν αποτύχει, είναι εύκολο να μπαίνει ο πανικός. Εάν πιέζετε το πεντάλ φρένου και δεν συμβαίνει τίποτα, πρέπει να λάβετε άμεσα μέτρα.

Τι να κάνω:Πρώτον, μην υποθέσετε ότι τα φώτα φρένων σας εξακολουθούν να λειτουργούν. «Χτυπήστε τα φλας έκτακτης ανάγκης και αντλήστε το φρένο γρήγορα τρεις ή τέσσερις φορές», λέει ο Σολομών. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά στο χαλί δαπέδου. Δεν είναι ασυνήθιστο το χαλί να συσσωρεύεται πίσω από το πεντάλ φρένου, καθιστώντας δύσκολη την κίνηση. Η απόσπασή της ενώ το όχημα είναι σε κίνηση είναι επικίνδυνη, οπότε η πρόληψη είναι το κλειδί: Βεβαιωθείτε ότι το χαλί σας είναι το κατάλληλο για το όχημά σας, έχει ασφαλίσει στη θέση του εάν αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη και ότι δεν έχετε στοίβαγμα χαλιών πάνω από το καθένα άλλα.

Εάν αυτό φαίνεται καθαρό, τότε πηγαίνετε σε ουδέτερο. «Θέλετε να στερήσετε από το αυτοκίνητο την κίνηση προς τα εμπρός», λέει ο Σολομών. Μόλις είστε ουδέτεροι, πάρτε το φρένο έκτακτης ανάγκης σας - συνήθως έναν μοχλό με ένα κουμπί στην πλαϊνή κονσόλα - και αρχίστε να το αντλείτε πάνω-κάτω. (Ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν ηλεκτρονικό φρένο που απαιτεί μόνο πάτημα ενός κουμπιού. Διαβάστε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας.) Το φρένο πρέπει να κλειδώσει τους πίσω τροχούς και να επιτρέψει στο αυτοκίνητο να σταματήσει.

7. Κάποιος σας μιλάει

iStock.com/Ryan Herron

Η οδήγηση ενός οχήματος πολύ κοντά στον πίσω προφυλακτήρα σας μπορεί να είναι μια νευρική εμπειρία. Εάν χρειαστεί να φρενάρετε ξαφνικά, το αυτοκίνητο είναι πιθανό να συγκρουστεί με το δικό σας. Εάν χτυπάτε, αναβοσβήνετε τα φώτα σας ή κάνετε μια προσβλητική χειρονομία, διατρέχετε τον κίνδυνο να ανταγωνιστείτε κάποιον που ήδη συμπεριφέρεται παράλογα.

Τι να κάνω:«Αυτό που θέλω να κάνω είναι να τους ενθαρρύνω να με περάσουν», λέει ο Σολομών. 'Αν μπορώ, θα κάνω σήμα, θα μετακινηθώ στη δεξιά λωρίδα και αυτό θα το φροντίσει γενικά.' Αν δεν μπορείτε, περιμένετε μια διασταύρωση, ώστε να μπορείτε να στρίψετε δεξιά ή να οδηγήσετε σε ένα πρατήριο καυσίμων. Απλώς μην τους εμπλέξετε: 'Δεν πρόκειται να κάνετε τίποτα για να τους εμποδίσετε να σας παρασύρουν. Κόλπα όπως το χτύπημα των φρένων σας - καλά, όχι, ασχολείστε με ένα επιθετικό άτομο και θα το κάνετε μόνο πιο θυμωμένο. '

8. ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΜΙΑ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΦΟΡΤΙΑ

iStock.com/esemelwe

Η αίσθηση της βιασύνης του ανέμου που συνοδεύει το 18-wheeler μπορεί να σας δώσει έναν υγιή σεβασμό για αυτά τα μεγαλοπρεπή. Αν είστε πίσω από ένα, μπορεί να δυσκολευτεί να δει τι είναι μπροστά. Εάν είστε πίσω από δύο, ή στη μέση τους, μπορεί να αρχίσετε να αισθάνεστε παγιδευμένοι.

Τι να κάνω:Είναι σημαντικό να προσδιορίσετε εάν ο οδηγός φορτηγού γνωρίζει την ύπαρξή σας πριν επιχειρήσετε να περάσετε. «Αν δεν μπορώ να δω τον καθρέφτη του οδηγού, δεν μπορεί να με δει», λέει ο Σολομών. «Αν μπορώ να δω τον προβληματισμό τους, τότε μάλλον μπορούν να με δουν».

Ένας καλός κανόνας είναι να προσθέσετε ένα επιπλέον δευτερόλεπτο από την ακόλουθη απόσταση στα προτεινόμενα τρία δευτερόλεπτα για τους περισσότερους οδηγούς. (Ακολουθώντας την απόσταση είναι ο χρόνος που θα χρειαζόταν για το αυτοκίνητό σας να περάσει ένα ορόσημο, όπως μια πινακίδα στο δρόμο, αφού ο οδηγός μπροστά σας το έχει περάσει.) Σε κακές καιρικές συνθήκες, ο Σολομών λέει να το αυξήσει σε επτά ή ακόμα και 12 δευτερόλεπτα για να αποφύγετε τα συντρίμμια και το χιόνι να χτυπήσουν το παρμπρίζ σας.

Εάν έχετε κολλήσει μεταξύ φορτηγών σε αυτοκινητόδρομο τριών λωρίδων, μειώστε την ταχύτητά σας κατά περίπου πέντε μίλια και αφήστε και τα δύο φορτηγά να σας προσπεράσουν. Τελικά, το ένα θα πάει πιο γρήγορα από το άλλο και θα μπορείτε να επιλέξετε τη λωρίδα σας. Το ίδιο ισχύει και για τα λεωφορεία.

Balabushka πισίνα χρώμα χρώμα

9. ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ Ομίχλη

iStock.com/Cha_DZ

Δημιουργεί εξαιρετικές γοτθικές ταινίες τρόμου και μουσικά βίντεο της δεκαετίας του '80, αλλά η ομίχλη είναι διαφορετικά. Η οδήγηση μπορεί να μειώσει την ορατότητα με τρόπο παρόμοιο με τις κακές χιονοπτώσεις.

Τι να κάνω:Το ένστικτό σας μπορεί να είναι να φορέσετε τις υψηλές δοκούς σας για να φωτίσετε καλύτερα τον δρόμο μπροστά σας. Όχι. «Θα καταλήξεις να βλέπεις λιγότερα», λέει ο Σολομών. «Η ακτίνα λάμπει περαιτέρω στην ομίχλη και αντανακλά τα σωματίδια του νερού, λάμποντας το φως πίσω στα μάτια σου.» Αντ 'αυτού, κρατήστε τα φώτα σας χαμηλά και επιβραδύνετε.

10. ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ

iStock.com/jimkruger

Οι πίσω δρόμοι μπορούν συχνά να τοποθετηθούν απευθείας στο μονοπάτι των ελαφιών, ζώα που δεν κατανοούν τη διέλευση της κυκλοφορίας και μπορούν να εμφανιστούν από το πουθενά. Ακόμα κι αν αποφύγετε να χτυπήσετε ένα, ένας λαχταριστός μπορεί να είναι κοντά, έτοιμος να κάνει σοβαρές ζημιές σε σύγκρουση. Σε αυτήν την περίπτωση, η ευθύνη σας φέρει αυστηρά για την αποφυγή ατυχήματος. «Τα ελάφια δεν κοιτάζουν και τους δύο τρόπους πριν περάσουν», λέει ο Σολομών.

Τι να κάνω:Εάν βρίσκεστε στη χώρα των ελαφιών και είναι σκοτεινό, μπορείτε να δοκιμάσετε να αναβοσβήσετε τους προβολείς σας για να τραβήξετε την προσοχή των ελαφιών. Μπορεί να το πάρουν ως σημάδι για να μείνουν πίσω. Εάν δείτε ένα ελάφι μπροστά, βγάλτε το πόδι σας από το αέριο για να επιβραδύνετε την ταχύτητά σας και, στη συνέχεια, αναβοσβήνετε τα φώτα σας. Αυτό μπορεί να το κάνει να τρέχει εκτός δρόμου. Εάν όχι, ήρθε η ώρα να φρενάρετε: Το να στρίψετε έξω από το δρόμο με τις ταχύτητες του αυτοκινητόδρομου είναι επικίνδυνο και μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στον οδηγό και στους επιβάτες. Πάντα διαβάζετε τον δρόμο μπροστά. Δεν θέλετε ένα ζώο τόσο μεγάλο να σπάει το παρμπρίζ σας. Και όσο άσχημα ακούγεται, θα είναι ακόμη χειρότερο αν επιβιώσουν από την επίπτωση. «Αν δεν είναι νεκρό, θα κλωτσάει, με αιχμηρές οπλές και κέρατα», λέει ο Σολομών.

Φτάστε στην άκρη του δρόμου αμέσως και βγείτε από το αυτοκίνητο. Εάν η κυκλοφορία είναι υψηλή ή ο δρόμος είναι στενός, περάστε από την πλαϊνή πόρτα του συνοδηγού. Πάνω απ 'όλα, πάρτε σοβαρά τα σημάδια διέλευσης ελαφιών και πηγαίνετε αργά. «Όταν βλέπετε αυτά τα σημάδια, δεν ήταν επειδή η πολιτεία ή η κομητεία είχε κάποια επιπλέον χρήματα και νόμιζε ότι θα τα έβαζαν», λέει ο Σολομών. 'Αυτό σημαίνει ότι υπήρξαν προβλήματα με τα ελάφια να διασχίζουν το δρόμο.'